車検でお預かりのパレット
最終チェックでシートベルトランプが点灯していないを発見😐
またか・・・😟 スズキ車あるあるですが とりあえずバックルを分解
〇の所が断線してます😖 スズキあるあるです
配線を足して半田して終了です
作り悪いわ― スズキ😵
当店の代車に使用していた カロッツェリアナビ
たまに再起動を繰り返すのでもう寿命かー😇 と思ったのですが
ネットを検索すると 修理用HDDなるものがある 怪しげだけど😎
うちのだし試してみるかっと言う事で ポチっと購入
ナビ分解して
HDD交換してみます ドキドキ😓
電源はちゃんと入って起動したのですが カロッツェリアナビの頻発する故障
今度はタッチパネルが一部反応しません😱
ここまで来たら 仕方無い 補修用タッチパネルもネットでポチっと
また分解😞
新品タッチパネル交換 近い所が見えにくい人間にはつらい作業😫
無事起動して しっかりタッチパネルも反応しています😀
ネットで売ってる部品で一応治るようです
エアコンが突然効かなくなった😖 ３１エクストレイル
突然か～ あれか あれだろうな～ と言う事で基本点検
高圧が上がりません😞 コンプレッサーの加圧不良の様です
電源は来ているので コンプレッサー本体の不良で間違いないようです
リビルト品に交換して終了です😊
少し前にハイエースのコンプレッサー交換もしましたけど
圧倒的に日産車のコンプレッサー不良は多い気がしますね～😔
ハンドルが重い😩 と言う事で入庫のエブリィワゴン
あっこれはスクラムか どっちでも良いです😑
電動パワーステアリングの異常かと考えていましたが エラーは無しで
最悪の事態は回避です😌
回すとある一定の箇所で重くなります
ステアリングシャフトのユニバーサルジョイントに問題があるようです
このシャフトのユニバーサルジョイントの一方向が異常に重く動きません
新品に交換していきます
新品とダメなシャフト
ステアリングインターメディエイトシャフトとか言う小難しい名前です
どうやら錆地方の石垣だけではなく 全国的にこのトラブルは多いようです😲
新車販売して１年目位から折れるL350タントのマフラー😩
一か所位の折れとか穴あきなら溶接修理とかをする業者さんも多いのですが
二回目とかはさすがに交換が定番なのですが😌
今回入庫したこのタントを担当していた業者さんは気合入ってますね～😨
一か所😑 
二か所😑 
山盛り😱 
とうとう又折れる😵 こうなる前に交換を提案してあげるのがお互いの為だと僕は思います😅
当然マフラーは捻じれてバンパーに干渉してますしね😓
あースッキリ😀 交換屋と言われても こう言うのは
やるべき時はやるです😌