車検で入庫の986ボクスターのセルモーターを交換していきます
エンジン始動後セルモーターの回転音が残ると言う事で交換します
エンジン上部のカバーを開けてアクセスするのですが
なかなか厄介です😓
狭い空間での作業になるので腰痛持ちの自分には辛いです😭
スロットルボディーの下にセルモーターは居ます😟
無事外れました エンジンフード前部からのアクセスも必要です
新旧セルモーター
交換後はモーター回転のおつりも無く快音です😊
ブレーキペダルがめっちゃ深い😱 と言う事で入庫のジムニー
点検すると ブレーキパットが無くなってます😵
ブレーキローターもサビサビです😖
反対側は残ってました
パットが無かったらそりゃ ブレーキ深いですよね～
カヤック屋さんの車輌でタイヤ半分は頻繁に海に浸かるそうです😅
そりゃこうなりますよね～😌
あまりにも悲惨なので 全交換で終了です
車検で入庫のＮ－ＢＯＸ JF3
ファンベルトの緩みがあるので調整します
が、この車は専用工具が必要です😔
こんなやつです
あの工具をこの狭い中にセッティングして調整します
何でも色んな工具がいるやな時代です😩
うちの500アバルト
めったに使わない助手席の窓を動かしたら ドン！
窓ガラスが落下😱
あーまただ・・・ 運転席は交換済みですが😑
フィアットのウインドレギュレーターの定番のガラスブラケットが
粉砕した模様😭
内張りをバラシて交換していきます
白いプラスチックが経年劣化で粉砕します
あるある故障なので 仕方ないですね😔