純白の風 ２

Ｃ１内回り

シュパァァア
ゴゥアァァァ

ミューゲン：
ほーら、アルベルトー。Ｃ１じゃＲ３３は息苦しいだろー。
アルベルト：
それは確かに事実だ。だが、負けられない。


ミューゲン：
Ｃ１みたいな狭くてコーナリングが多いようなとこは低速・中速の立ち上がりが強い車が有利ってもんよ。
あとあまりにもデカいボディも回頭性の悪さも、Ｃ１じゃあ不利すぎるぜ。
まぁ頑張ってついてきなぁ！
アルベルト：
１コーナー１コーナーごとに先に行かれる；明らかに立ち上がりの早さが違う。
落ち着け、点と点を線で結ぶ感覚をしっかり持つんだ。
ミューゲン：
さすがＲというだけはあるな、そのパワーだけは段違いだ。
だがここはＣ１内回り、コーナーへの侵入速度も立ち上がりも上のランエボには勝てんよ。
悪いね、性能の差なんよー。
アルベルト：
性能の差か。認めたくないが、そうなのかもな…
『個性』、その一言で片付けるのはあまりにも横暴だが、長所も短所もすべて含めて『個性』だと思いたい…
だが、自分はＲのせいだなんて思いたくはないんだ…

ミューゲン：
んー？調子に乗ってかっ飛ばしすぎたかな？
アルベルト、よくついてきたよ。このＣ１でさぁ…
お前も同じエボだったら、負けてたかもな…
でもお前はそのＲ３３で行くんだな…また相手になってやるよ。

純白の風 １

トコロン：
まぁ、こんなとこかな…だいぶ変わったと思うが、これはまだステップの一つに過ぎない。でもまずはこれで慣れてくれ。

キャドルセル：
少しずつ、段階的に？

トコロン：
そうだ。最後はアルベルトのＲ３３やミューゲンのエボ８くらいまで持ってってやるつもりだ。
いいかキャドルセル、無茶はするなよ。まだ練習だ、感覚を掴むくらいでいいんだ。
このクルマを、このシルビアを理解するんだ。どんな動きをするか、どれくらいの大きさか。
クルマを知ることはクルマを扱うことに繋がっていくはずだ。
いいかキャドルセル、お前はいい子だ、無茶はするなよ。

キャドルセル：
ボクもう子供じゃないよー；　とりあえず早速動かしてみるね。


深夜　Ｃ１外

ヒュバァァァア…

キャドルセル：
Ｅｇの音が前とは全く違う…明らかにパワー感が違う；
でもアルベルトのお兄ちゃんのＧＴ－Ｒとは違う。軽く小さいけど、そこから力がこんこんと湧くようなカンジ…
ダメだ、以前と同じ走り方では走れない！壁が飛び込んでくるようだ；お兄ちゃんたちはこんな世界を駆け巡ってるの…
掴むんだ、このクルマの感覚を掴むんだ。このシルビアをものにするんだ…