ネクスジェン❓､､､次の世代❓❓､､､。

巷で話題の新型シャーシ❗️

DTシリーズ約9年ぶりモデルチェンジ

『DT-04』です💦

コレの製作していきましょう❣️

DTシリーズの『ガッチャさ』とか

『ホビーっぽさ』があって、

ラジコンの超初心者🔰さんとかが

ハマるシャーシ､､､と思って居たら

⭐️本格オイル・ダンパーやら

⭐️ステアリング・ワイパーやら

オフロード車の必須パーツが既に

キット標準なんです👀💦

BBX（高性能バギーシャーシ）似の

オモチャ版かなぁ〜ぐらいに

思ってましたけど💦

ならば、と。

オプションパーツのフル・ベアリング

投入して組み立てて行くと､､､👀⁉️

コレまた標準でステアリングワイパー

のベアリングが付属してる❓のさー。

730なんて、あんまし見た事が無い

ベアリング､､､。

すごい👍なぁ〜､､､なんて思いつつ

👀💦

シャーシにメカ載せまで来て

むむむ🤔､､､。

最近主流のロープロデジタルサーボが

乗らないのさー💦

まぁまぁなトルクと速さのサーボ

（価格控えめ）

サーボのコードが諸当たりで

収まらないのさー💦

なので、当初ノーマルのタミヤ製

ピッタリさー､､､(¬_¬)。

アナログ・サーボで組み立てよう！

かなぁ〜と、思って居たら

やっぱねー、と

その邪魔している『でっぱり』は

何のヤツかなぁ〜と、調べて見た。

なんかの下地で何か付けるのだろう。

んで、ボンネットにあたる部品を

付けても、そこは使って無い👀💦

更にそこを使う部品を付けて見た？

のさー､､､👀💦

サイド・ボディの下地のステー

なんだなぁ､､､👀💦

さほど重要では無さそうだから

サーボのコードが挟まら無い程度

削ってしまおうかなぁ〜､､､。

と、の所で製作ストップしてます💦

走らせる場所など考えると、

パーキングロードやフラットな

ダートコースならノーマルサーボで

良いけどねー、カーペットや

オフロード・コースならメカトラブル

のリスク回避したいと思うよねー！

､､､(¬_¬)。