タミヤ製新型シャーシ、TC-01

製作中、コレは以前作ったことがある⁉️

コレを思い出した…。

『Ｆ201』

こちらは複雑な構造、メカの効率無視

（デザイン優先）の４ＷＤのＦ1。

しかし、足回りの調整、設定は自由度が

あって、ほぼフルオプションになったのよー。

当時、出始めのデジタル化でサーボ、プロポなど、RCメカにお金が掛かってた。

(^_^;)

　

レイダウンのブラシモーター。

当時、Ｆー1（本物の）が流行っていたし

フェラーリのモデルは暫く復刻版も出ない

でしょ。

プレデターって外車のインボードサスのツーリング車もあったよねー。

懐かしい〜ぃ。

こちらは、オフロードの派生版が充実してたよね。（買わなかったけど）

(¬_¬)…。

ベアリングも直ぐゴリるし、日本じゃ

入手困難（当時）でしたし、タイヤホイルも、

合わない。

近所の草レースのレギュレーションでは遊べたのよー。

今じゃ無理だと思う。

このあたりも、ラジコン離れの影響があるかなぁ〜？と、思ったりして。

タミグラにエキシビションでもいいから

ビックタイヤ・クラスあったら面白いと思うよねー。レギュレーションでガチガチだから、商業レースになっちゃって…。

(¬_¬)…。

ラジコン製作 NEWシャーシ❣️…。

フォーミュラEクラス　TC-01？…。

コレもタミヤ製。

ボディの塗装で暫し…妄想中。

んで、

懐の小遣いと相談でσ(^_^;)…。

（さすがの、タミヤ製）

駆動系のパーツだけで大台超えた。

安いキットなら買えちゃう金額…。

更に交換用パーツも必要。

製作開始…。

新設計・新型シャーシですし、

ノーマル組み立てキットで購入したけど

コレは高く着いたかなぁ〜。

軽〜く、購入した事に反省中…。

(¬_¬)。

限り無く５万円に近い

今のところ４万円台…。

走行させるには、更にメカが必要。

後、ハイエンド・シャーシには

当たり前の高精度アルミパーツの

不充実。

と、思うのは…

なぜかと言うと、ノーマルで

ハイエンドキットが買えそう。

(¬_¬)…。

話しは逸れるが、

TA〜奇数番シャーシと、偶数番で

優劣がある(¬_¬)…。

んで、

TB〜でも、然り。

んでんで、

今度もTCと来たので、初代なので

まだわからないが、優劣があるハズで

…(¬_¬)。

なんか、タミヤの闇にハマった気がする。

タミヤRC製キットには末尾にRやらPRO

とか派生版があるけど、最初からRに近い

でも、Rじゃない（足りない）なのよ。

このキット。

整備し易い？とか、簡単とか。

不安要素に足回りの強度は？

…お手軽なシリーズでは、無いね。

完成されて無い、取り敢えず発売した？

みたいな気がする。

今のところの感想は、盛り上がって欲しい

って所かなぁ〜。

…(¬_¬)。