美濃田竹林街道と松阪農業公園ベルファームに行ってきました。
カブで行こうと思ってましたが、あいにくの雨と妻のお誘いもあり、車で行ってきました。
年配層の方がメインでしたが、ベンチで妻とお弁当を食べました。子供が大きくなり、妻と出かけることが増えました。
たまにはカブで一人旅よりは、良いかもれません。
道の駅 飯高駅で開催された
KUSHITANI COFFEE BREAK MEETING
スーパーカブ110プロで参加。
カブ系では、クロスカブを発見。
ほとんどが大型車両で、カブプロは、完全な場違い。
コーヒー頂いて、直ぐに撤収しました。
本日は、奈良カブミーティングに参加。
「全日本カブプロ連合」の一員としてTシャツ着てきましたが
メンバーの方とお会い出来ず（残念）
刺繍屋 定春さんで、新デザインの帽子をGET。
スーパーカブ110（JA44）のオイル交換とフィルターを交換しました。
前回交換したから、約650km走行してます。前回は、白く乳化したオイルが出てきましたので、今回も交換サイクルを短くしました。
で、結果は……
乳化解消しました。
結論としては、12月から3月は、乳化する。
⇒なので、500㎞または1～1.5か月でオイル交換するのがベストのようです。
念の為、フラッシングオイルも入れて、再度交換。そんなに汚れたオイルは出てこなかったです。
フラッシングオイル交換したので、オイルフィルターも合わせて交換しました。
■フラッシングオイル
■フラッシング後の色はそんなに変わりませんでした。
■オイルフィルター
結構汚れてます。いつも5,000㎞ごとに交換してます。
累計走行距離が20,000㎞を超えてきたので、プラグを交換。
ノーマルは5,000㎞で交換してます。今回はノーマルプラグからMOTO-DXに交換です。
次回の交換は、10,000㎞走ったあとの30,000㎞の予定。
次回は、クロスカブ（JA45）とスーパーカブ110プロがオイル交換の時期なので、一緒にしようと思います。
5月は奈良カブミーティング！
岐阜県大垣市の「かみいしづ緑の村公園」で開催された『岐阜カブミーティング』に参加しました。
通算2回目の参加。
（前回は、前泊キャンプの企画に参加してます。）
ハンターカブが多いですね。
旧カブのカスタム車多数。
■メタリックの赤色の塗装がめっちゃ綺麗
■お馴染みのサビ塗装
■こちらは、グリーンの塗装が素敵
■牛乳のボックス（多分復刻塗装だと思います）のイラストに手が入ってます。
本日の目当は、尾道の帽子・ワッペン屋の定春さんのキャップです。
それと、リア延長キャリアの取付例を勉強してました。
職場の方も参加してました。
■C50で2時間半
