横浜市交通局10000形 車輌
来年3月末開業予定の、日吉～中山を結ぶ新線。
今まで4号線と呼んでいたが、グリーンラインに変更。
川崎重工製 小型リニアモーター駆動式 最高速度：８０km／h
2007年8月 横浜市中区 神奈川臨海鉄道 横浜本牧駅
RICOH Caplio R4
兵庫の川崎重工から鉄路で移送。
ココでトラックに乗せ換えて、横浜市営地下鉄の車輌基地へ移送するらしい。
横浜市交通局10000形 車輌
来年3月末開業予定の、日吉～中山を結ぶ新線。
今まで4号線と呼んでいたが、グリーンラインに変更。
川崎重工製 小型リニアモーター駆動式 最高速度：８０km／h
2007年8月 横浜市中区 神奈川臨海鉄道 横浜本牧駅
RICOH Caplio R4
兵庫の川崎重工から鉄路で移送。
ココでトラックに乗せ換えて、横浜市営地下鉄の車輌基地へ移送するらしい。
呼ばれて飛び出てどーるです（ばく
いかれましたかぁ～ オイラも行きたかったです。
10000形の搬入搬出ですが。
車両製造は、兵庫の川崎重工で。そこから横浜本牧駅まで鉄道輸送されました。
（牽引は兵庫～吹田信がDD51吹田信～新鶴見EF66ぢン鶴見～根岸EF65PF根岸～本牧横浜DD60）されました。
2枚目の写真を見るとわかりますが。仮台車をつけて輸送されます。
その後、陸上輸送用の車輪（タイヤ）をかませ
深夜、数回に分けて、港北ニュータウンか川和車両基地（完成してれば）まで、トラックで陸上輸送されます。
基本的に、横浜市営の新車搬入と同じパターンなんです。
詳細は、ｍｙHPの「甲種・乙種輸送」のページ（市営3000形甲種・乙種）を参考に。
追伸
このレスのリンク先をポチッとしてみてください（ｗ
掲示板が休止になってしまったので、どうしようかと思いましたよ。
なるほど! 私の説明は逆でしたね。
鉄道から車に乗せ換え中な訳ですね。
チャリで横須賀辺りまでの移動中に偶然遭遇したものです。
反対側からの方が良く撮れたかな。
ギャラリーは誰もいませんでしたよ。
今後とも宜しくお願いします。