エアスクリュウが片方無い。（ＸＳ２５０）

2009.10.30
今朝、会社に行く途中アイドリングが不安定になり、アクセルを離すと
エンジンが止まる、見てみると左のキャブのエアスクリュウが無くなっていた。

昨夜会社から帰って来た時、エアスクリュウの先が折れていないか急に気になり
正常を確認後、朝出掛けに調整するつもりで素手でネジこんでいたのをすっかり
忘れていた。よけいな事をしたのと、その時調整しておくべきだった。
予備のＧＳＸの４連キャブのエアスクリュウが使えるか頭を過ぎる。

エアスクリューの代わりに下記、同軸ケーブルの映像端子に使うＢＮＣのピンを付けて帰って来た。

赤いのはコンクリート等に穴を開けてそのプラスチックを穴に圧入し、ネジを取り付ける部品。


アジャストスクリュウはそのままで回転数が上がるところまでねじ込んでいき、
十分アイドリングは１２００ｒｐｍで安定した。


2009.10.30
帰宅後、ＧＳＸ７５０のエアスクリュウを確認。








左がＸＳのエアスクリュウ、右がスズキＧＳＸ７５０カタナのエアスクリュウ。　　
先端部分が少し違うがネジピッチは同じ。





２００９．１０．３１
ＸＳ２５０のキャブに同じミクニ製ＢＳ３２、ＧＳＸ７５０のエアスクリュウを付けてみた。
ＸＳ２５０の純正エアスクリュウは３回と1/2回転戻しだったがＧＳＸ７５０の
エアスクリュウでは１回転戻しぐらいで回転数がピークだった。
合わなければ上記自作のピンでしばらく乗るつもりだったが問題なく使用出来ている。




２００９．１１．７
エンジンオイル２Ｌ￥２４００、エレメント￥１０９０交換工賃￥５００。
サスペンションオイル購入￥１４８０
ＸＳ２５０　エレメント品番　（１Ｌ９－１３４４１－１１）　３５８２８ｋｍ（８２４８８ｋｍ）