3 ウインドリペア

ちょっとわかりづらいと思いますが、ウインドの下に
反射用の鏡があります。そこのやや中央の白っぽい点が
リペアをした場所になります。

2 ガラスリペア

本題の車です。
こんなにフロントガラスが寝ているのに石が当たって、運転席左前にスタークラックが一か所あります。
これだけ寝ていれば小石くらいは当たっても流れていくので多少の小傷がつくくらいですなんですがね。。。

とりあえず、クラック中央をリューターで削って滑らかに仕上げます。
そのあと、汚れやゴミなどを取り除き専用の機械で内部を真空にします。
のちに特殊な薬品を割れている部分に注入します。
薬品がヒビ入っているところに全体的に流れ込めばヒビは目立たなくなり
このあとヒビは広がることなく一安心です。

ちなみにこの車も、失敗してガラスのヒビが走ってしまうと完全にアウトです。
従って、ガラス交換を行いますが、この車のガラスを注文したところでいつ入荷するかわからないし（何年後？？）
ウインドモールは使わずコーキング剤のようなものでしか接着していないので、最悪は水漏れの恐れなどもありうるのです。

この車も恐ろしいです・・・

とりあえず作業完了。

1 ガラスリペア ランボールギーニ編

小さい頃、スーパーカーに憧れていました
これぞドリームカーです。
ランボールギーニカウンタックＬＰ500
『こんな車に乗れたらイイナー』って思っていましたよ。あの頃。。。
この当時のデザインって斬新とかではなくありえへんって感じの車です。
今ではもっと近未来型になっていますからねー。時代の流れというか
技術の進歩というか確かにスゴイですね


それより購入すること自体お金がないとできませんが
これらを維持するということの方がもっとすごいと思います。
知り合いもＦ社355や360、430とか持っている方とお話しして
買うことは会社員でもできると話しているけど大変なのは維持
だそうです。ちなみにＦ355のタイミングベルト交換とクラッチ
関係など行うと軽自動車のちょっとしたやつは新車で購入できる
くらいするそうです。
こわいよー・・・

とても買いたいと思いませんが。。。（お金もないです）
実用的でもっとオモローな車の方がたけぞうはスキですねー

まあ、本題に行きます