メーターの電球 2010年09月09日 20時35分14秒 | インポート 解りにくいけど スピードメーターの電球と ハイビームの青色の電球切れて つきません 夜中に多く走っていますので 困ってるにゃ~ « 少し前のお金 | トップ | にゃ~にゃ~ »
6 コメント コメント日が 古い順 | 新しい順 こんばんは。 (SevenFifty) 2010-09-09 21:54:46 こんばんは。SevenFiftyです。ハイビームの電球交換は簡単です。インジケーターのケースを外せば電球は出てきます。メーター内部の電球はメーターケースからメーター本体を抜き取ります。メーター本体の裏側に電球があるのでこれを交換します。ただしメーター本体のさらに内部にあると本体をバラさないとダメです。 返信する メーター内部の電球はホームセンターで2個組20... (hayato) 2010-09-10 00:23:36 メーター内部の電球はホームセンターで2個組200円程度で売られてます。交換はドライバーがあればできます。 返信する SevenFiftyさん こんばんは (わさび) 2010-09-10 01:46:48 SevenFiftyさん こんばんはみなさんは 自分でメンテナンスしているんですか??尊敬!! 返信する hayatoさん こんばんは (わさび) 2010-09-10 01:48:23 hayatoさん こんばんはSLのメーター内の電球って切れるものなんですか??自分で直せるかな~ 返信する こんばんは! (てっくん) 2010-09-10 21:24:59 こんばんは!電球は使っていればいつか切れます。メーターの電球などは切れてもそれ程運転に支障はありませんがヘッドライトが夜間走行中に切れることだってありえます。まぁHiとLoが同時に切れることはまれなので、大抵はHiのままで一時的にしのげますが、この際なのでヘッドライトの電球交換くらいは自分で出来るようにしておくことをお勧めします。ちなみにSLのヘッドライトの電球(一般的にヘッドライトバルブといいます)はプラスドライバー1本あれば簡単に交換できます。SLのヘッドライトバルブは 12V-60/55W です。必ず2輪用の物を使用して下さい。安いからといって4輪用は駄目です。振動ですぐに切れてしまいます。メーター内の電球交換作業にはSLの場合以下の工具が必要です。6角レンチ 5ミリソケットレンチ 10ミリソケットレンチ 又は メガネレンチ 8ミリプラスドライバーレンチに関してはスパナでも代用できますが、ボルト・ナットを傷めるのでお勧めしません。SLのメーター内の照明バルブは、12V-1.7Wです。ウインカ・ハイビーム・ニュートラルランプ用も共通です。ちなみに私だったら、切れたバルブ以外のバルブも同時に交換します。理由は3つあります。1つは、それ程高価なパーツではない事です。もう1つは、同じバルブなので寿命も大体同じと考えられます。それぞれ点灯する頻度が違うので、必ずしもそう言いきれませんがニュートラルランプが切れたときの事を考えると、早めの交換が得策です。最後の1つは、手間です。どうせ手間を掛けてメーター廻りを外すので、同時に行っておいた方が作業効率が高いからです。そして取り外したバルブのうち、まだ使えるバルブは予備として取っておきます。こうすれば無駄もありません。ちょっと長くなってしまいすいません。 m(_ _)m 返信する てっくんさん こんばんは (わさび ) 2010-09-11 02:35:18 てっくんさん こんばんは詳しく教えてもらい ありがとうございますハイビームの青色の電球が先に切れて続いてメーターの電球が切れましたウインカーも怖いけれどニュートラルランプが切れるのが恐ろしいです 返信する 規約違反等の連絡 コメントを投稿 goo blogにログインしてコメントを投稿すると、コメントに対する返信があった場合に通知が届きます。 ※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます 名前 タイトル URL ※名前とURLを記憶する コメント ※絵文字はJavaScriptが有効な環境でのみご利用いただけます。 ▼ 絵文字を表示 携帯絵文字 リスト1 リスト2 リスト3 リスト4 リスト5 ユーザー作品 ▲ 閉じる コメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。 コメント利用規約に同意する 数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。 コメントを投稿する
SevenFiftyです。
ハイビームの電球交換は簡単です。
インジケーターのケースを外せば電球は出てきます。
メーター内部の電球はメーターケースからメーター本体を抜き取ります。
メーター本体の裏側に電球があるのでこれを交換します。
ただしメーター本体のさらに内部にあると本体をバラさないとダメです。
交換はドライバーがあればできます。
みなさんは 自分でメンテナンスしているんですか??
尊敬!!
SLのメーター内の電球って切れるものなんですか??
自分で直せるかな~
電球は使っていればいつか切れます。
メーターの電球などは切れてもそれ程運転に支障はありませんが
ヘッドライトが夜間走行中に切れることだってありえます。
まぁHiとLoが同時に切れることはまれなので、大抵はHiのままで
一時的にしのげますが、この際なのでヘッドライトの電球交換くらいは
自分で出来るようにしておくことをお勧めします。
ちなみにSLのヘッドライトの電球(一般的にヘッドライトバルブといいます)は
プラスドライバー1本あれば簡単に交換できます。
SLのヘッドライトバルブは 12V-60/55W です。
必ず2輪用の物を使用して下さい。
安いからといって4輪用は駄目です。
振動ですぐに切れてしまいます。
メーター内の電球交換作業にはSLの場合以下の工具が必要です。
6角レンチ 5ミリ
ソケットレンチ 10ミリ
ソケットレンチ 又は メガネレンチ 8ミリ
プラスドライバー
レンチに関してはスパナでも代用できますが、ボルト・ナットを傷めるのでお勧めしません。
SLのメーター内の照明バルブは、12V-1.7Wです。
ウインカ・ハイビーム・ニュートラルランプ用も共通です。
ちなみに私だったら、切れたバルブ以外のバルブも同時に交換します。
理由は3つあります。
1つは、それ程高価なパーツではない事です。
もう1つは、同じバルブなので寿命も大体同じと考えられます。
それぞれ点灯する頻度が違うので、必ずしもそう言いきれませんが
ニュートラルランプが切れたときの事を考えると、早めの交換が得策です。
最後の1つは、手間です。
どうせ手間を掛けてメーター廻りを外すので、同時に行っておいた方が
作業効率が高いからです。
そして取り外したバルブのうち、まだ使えるバルブは予備として取っておきます。
こうすれば無駄もありません。
ちょっと長くなってしまいすいません。 m(_ _)m
詳しく教えてもらい ありがとうございます
ハイビームの青色の電球が先に切れて
続いてメーターの電球が切れました
ウインカーも怖いけれど
ニュートラルランプが切れるのが
恐ろしいです