園内のウエスタンリバー鉄道では、小さなカブースを発見！乗ってみたいと思うのは私だけ？
給水塔も良い味出してます。
夜のエレクトリカルパレード。ミッキーによく似たイモムシさんです。
楽しい一日はあっという間に過ぎ、ワールドバザールを抜けて舞浜駅に向かいます。
この日は新潟からも同じようなツアーがあり、団体用の485系が舞浜駅に入線してきました。
次はいよいよ私達の乗る583系の入線です。出発時間は23:05です。
帰りも行きと同じルートで武蔵野線経由で東北本線に入り、途中の白河で３時間ほど停車し、郡山には5:20頃に到着しました。
３日間お世話になった583系、お疲れさまでした。（17日に郡山を出発する際の撮影です）
こちらは２晩の宿となったモハネ582-100です。
びゅうプラザ郡山駅では、10月と11月にも同様なツアーを企画しているようなので、また行こうかな～と考えています。
給水塔も良い味出してます。
夜のエレクトリカルパレード。ミッキーによく似たイモムシさんです。
楽しい一日はあっという間に過ぎ、ワールドバザールを抜けて舞浜駅に向かいます。
この日は新潟からも同じようなツアーがあり、団体用の485系が舞浜駅に入線してきました。
次はいよいよ私達の乗る583系の入線です。出発時間は23:05です。
帰りも行きと同じルートで武蔵野線経由で東北本線に入り、途中の白河で３時間ほど停車し、郡山には5:20頃に到着しました。
３日間お世話になった583系、お疲れさまでした。（17日に郡山を出発する際の撮影です）
こちらは２晩の宿となったモハネ582-100です。
びゅうプラザ郡山駅では、10月と11月にも同様なツアーを企画しているようなので、また行こうかな～と考えています。
でも、日中の運用でしたら、磐越西線の郡山～会津若松間の快速あいづライナーで乗ることができます。（９月末まで平日は485系赤べえ、土日は583系が充当されるようですが、詳しい運用日はJR東日本仙台支社のHPに掲載されています）
キュートなデザインながら本物の雰囲気がプンプンしてます。連結器なんか本物じゃないの？
土日にこの583が走ってるなんていいなぁ
ちょっと遠すぎる。
583は土日の運転では見に行けません。残念！
背景の一部と言いますか、アクセサリー的なものなのでしょうけど、よく出来てます。連結器や台車は本物なのでしょうね。
改めてよく見てみたら給水塔なんかも、タンクの下側ほど締付バンドが密になっていて、しっかり考証しているなぁと思いました。
Brass_Solderさん：
ここでは本物の蒸気を走らせていますし、このカブースを牽かせたら絵になりそうです。
583系は、9月19日は運転するみたいですよ。
私は夜中の平駅から一回だけゆうづるで乗っただけなんで、夜の583に乗ってみたいと思いますが、ひとりじゃあちょっと乗りづらいな、この列車は(^_^;)
TDLやTDSの列車はかなりマニアックですよねぇ。蒸気機関車は協三工業製の本物の蒸機だし、周囲のアクセサリーも本格的だし。
まぁ、スポンサーがTomix（トミー）だから納得もできるんですが、お金の使い方が半端じゃないです。
今回のツアーは郡山地区のみの家族向けツアーでしたが、ファン向けに上野－青森間夜行「リバイバルゆうづる」なんて走らせてくれないかなと思いました。
もしそのようなことが実現したら、また乗りに行きたいです。
写真は、朝方に上りの不定期ゆうづるが走ってた頃はよく撮りに行きましたが…
リバイバルゆうづる、あったら面白そうですが…
何連まで組めることやら……
そういえば私も大学受験のときに、平からゆうづるのサロに乗ったことがありますが、天井が高くてゆったりした気分になれたのを覚えています。
リバイバル列車、東の583は秋田と仙台に６連が１本ずつ残るのみで、実現したとしてもサロが無いのでサマにならないかも!?