スーパーFormular第1戦鈴鹿-2017

第1戦 鈴鹿 専有走行結果

 2017-4-21　天候：曇り　コース：ドライ
鈴鹿サーキット : 5.807 km

Po.	No.	Driver	Car / Engine	Best Time	Behind	Lap
車両：SF14／タイヤ：ヨコハマ
1	37	中嶋 一貴	VANTELIN KOWA TOM'S SF14 TOYOTA RI4A	1'37.292	214.87km/h	21/22
2	20	ヤン・マーデンボロー	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A	1'37.582	0.290	21/22
3	36	アンドレ・ロッテラー	VANTELIN KOWA TOM'S SF14 TOYOTA RI4A	1'37.688	0.396	16/17
4	18	小林 可夢偉	KCMG Elyse SF14 TOYOTA RI4A	1'37.798	0.506	19/20
5	10	塚越 広大	REAL SF14 Honda HR-417E	1'37.808	0.516	20/21
6	4	山下 健太	FUJI×raffinee KONDO SF14 TOYOTA RI4A	1'37.883	0.591	17/18
7	41	伊沢 拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 Honda HR-417E	1'37.925	0.633	17/18
8	1	国本 雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 TOYOTA RI4A	1'37.998	0.706	18/19
9	2	石浦 宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 TOYOTA RI4A	1'38.068	0.776	17/18
10	19	関口 雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A	1'38.106	0.814	18/20
11	16	山本 尚貴	TEAM MUGEN SF14 Honda HR-417E	1'38.205	0.913	17/19
12	64	中嶋 大祐	TCS NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-417E	1'38.316	1.024	16/22
13	15	ピエール・ガスリー	TEAM MUGEN SF14 Honda HR-417E	1'38.431	1.139	17/18
14	8	大嶋 和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 TOYOTA RI4A	1'38.595	1.303	15/16
15	40	野尻 智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 Honda HR-417E	1'38.850	1.558	15/16
16	7	フェリックス・ローゼンクヴィスト	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 TOYOTA RI4A	1'38.999	1.707	19/21
17	3	ニック・キャシディ	FUJI×raffinee KONDO SF14 TOYOTA RI4A	1'39.117	1.825	17/18
18	65	ナレイン・カーティケヤン	TCS NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-417E	1'39.231	1.939	11/14
19	50	小暮 卓史	B-Max Racing team SF14 Honda HR-417E	1'39.621	2.329	17/19

Qualifying Free Practice 2RacePhoto Gallery

エンジニアたちの作戦計画

2017 SUPER FORMULA

Round1 Suzuka Circuit

• Suzuka Circuit
• 公式予選 4月22日(土) ／ 決勝レース 4月23日(日)
  鈴鹿サーキット : 5.807 km

Qualifying

Result Review

公式予選結果
2017-04-22　天候：晴れ　コース：ドライ

Po.	No.	Driver	Car Name / Engine	Q1	Q2	Q3
車両：SF14 ／ タイヤ：ヨコハマ
1	37	中嶋 一貴Kazuki Nakajima	VANTELIN KOWA TOM'S SF14VANTELIN KOWA TOM'S SF14TOYOTA RI4A	1'36.465	1'36.310	1'35.907
2	1	国本 雄資Yuji Kunimoto	P.MU/CERUMO・INGING SF14P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A	1'36.818	1'36.083	1'35.997
3	16	山本 尚貴Naoki Yamamoto	TEAM MUGEN SF14TEAM MUGEN SF14Honda HR-417E	1'36.806	1'36.376	1'36.004
4	2	石浦 宏明Hiroaki Ishiura	P.MU/CERUMO・INGING SF14P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A	1'36.982	1'36.241	1'36.018
5	10	塚越 広大Koudai Tsukakoshi	REAL SF14REAL SF14Honda HR-417E	1'37.221	1'36.606	1'36.379
6	19	関口 雄飛Yuhi Sekiguchi	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A	1'36.614	1'36.770	1'36.610
7	36	アンドレ・ロッテラーAndre Lotterer	VANTELIN KOWA TOM'S SF14VANTELIN KOWA TOM'S SF14TOYOTA RI4A	1'36.953	1'36.644	1'36.626
8	15	ピエール・ガスリーPierre Gasly	TEAM MUGEN SF14TEAM MUGEN SF14Honda HR-417E	1'36.698	1'36.654	1'36.930
9	64	中嶋 大祐Daisuke Nakajima	TCS NAKAJIMA RACING SF14TCS NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-417E	1'37.185	1'36.801
10	41	伊沢 拓也Takuya Izawa	DOCOMO DANDELION M41Y SF14DOCOMO DANDELION M41Y SF14Honda HR-417E	1'37.335	1'36.815
11	65	ナレイン・カーティケヤンNarain Karthikeyan	TCS NAKAJIMA RACING SF14TCS NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-417E	1'36.760	1'36.888
12	20	ヤン・マーデンボローJann Mardenborough	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A	1'37.041	1'36.955
13	8	大嶋 和也Kazuya Oshima	SUNOCO TEAM LEMANS SF14SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A	1'37.209	1'36.964
14	3	ニック・キャシディNick Cassidy	FUJI×raffinee KONDO SF14FUJI×raffinee KONDO SF14TOYOTA RI4A	1'37.095	1'37.139
15	7	フェリックス・ローゼンクヴィストFelix Rosenqvist	SUNOCO TEAM LEMANS SF14SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A	1'37.590
16	40	野尻 智紀Tomoki Nojiri	DOCOMO DANDELION M40S SF14DOCOMO DANDELION M40S SF14Honda HR-417E	1'37.687
17	4	山下 健太Kenta Yamashita	FUJI×raffinee KONDO SF14FUJI×raffinee KONDO SF14TOYOTA RI4A	1'37.714
18	18	小林 可夢偉Kamui Kobayashi	KCMG Elyse SF14KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A	1'38.075
19	50	小暮 卓史Takashi Kogure	B-Max Racing team SF14B-Max Racing team SF14Honda HR-417E	1'38.306

選通過基準タイム （Q1:107%） 1'43.217

 

全日本スーパーフォーミュラ選手権開幕戦
予選後コメント

 

予選1位 No.36 中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM'S)

まずホッとしたような感じが一番です。冬の間からクルマの調子が非常に良くて、去年よりもレベルアップした状態で今シーズンに挑めるだろうとは思っていました。金曜日から妙にタイムが速くて逆にそれが重荷になっていました。予選までに周りも調子を合わせてくるだろうと思い、なんとなくイヤな感じもしていました。もちろん、贅沢なくらいクルマが速くて良かったと思う一方、プレッシャーもあったし、予選ではQ2で（国本）雄資のタイムが早かったし…。自分としては満足のいくアタックができて、その上で前に行くこともできたので、ホッとしています。調子がいいのは、まずクルマがいいというのが大前提ですね。とにかく納得のいく予選ができたし、（今シーズン、順調な滑り出しになっているのは）ドライバーとして乗っている時間が多いのがいいんじゃないですかね。ただここで安心すると、伸びしろがなくなってしまうので、明日はレースで勝たなきゃけないですね。（コースレコード更新のトップタイムとなったが）レコードはあとから付いてくるものなので、今回、ポールポジションを獲ればそれはレコード（タイムになる）だろうなと思っていました。なので、さほど感慨はないです。結果としてそうなったというだけです。クルマ自体は大きく変わっていませんが、エンジンやタイヤなど色んなところで進化をしているし、中でもタイヤの進化が大きいので、その点は感謝したいですね。運転していても“楽しくて速い”クルマになっていると思えるし、スーパーフォーミュラという名に恥じないクルマになっていると思います。その結果がレコードになった、ということですね。

予選2位 No.2 国本雄資(P.MU/CERUMO･INGING)

また2番なので悔しいですね。ただ金曜日の走行から中嶋選手が速く、僕たちは色々クルマに問題もありながら、ただ路面（のコンデイション）が上がってくるという読みがあったので、大きくセットの変更をせずにセットメニューをこなしました。
Q1からQ2の間に路面コンディションがすごく上がったような気がしたし、ようやく自分たちのクルマに合ってきたので、これはQ3もしっかり走れば、（ポールポジションを）狙えるかなと思ってアタックしました。正直、自分の中では大きなミスもなく行ったんですが、Q3ではあまり大きくタイムアップしなかったし、Q2のグリップレベルが僕たちの限界レベルだったのかなという印象です。

予選3位 No.16 山本尚貴(TEAM MUGEN)

週末を通し、トヨタ勢、中でも中嶋選手が速かったので、そこに届くには結構厳しいと思っていました。金曜の専有走行からQ3までの流れを見ると、うまく合わせ込めたのかなと思います。Q3では、セクター1、2で大きなミス（逆バンクとデグナーカーブの2つ目で少し飛び込み過ぎて、クルマが曲がらなかった）をしたので、それがなければ…、という“タラレバ”がありました。ポジションは3番手だったし、トップとの差を見るとそのミス分が出たのかなという感覚があるので、もったいなかったなと思います。まず、この順位が今の実力なのだとしっかりと受け入れて、明日勝てるように頑張ります。注目が（チームメイトの）ピエール（ガスリー）選手に行ってたので、やっと写真に写ることができました（笑）。今、一緒にやって、自分のレベルも上げることができているし、チーム全体のレベルや士気が上がっていることを肌で感じているので、それをうまく今シーズンの戦いに活かせるようにしたいですね。

 

017 SUPER FORMULA 決勝レース 4月23日(日)
鈴鹿サーキット : 5.807 km

Race

Result Review

決勝レース
2017-04-23　天候：晴れ　コース：ドライ

Po.	No.	Driver	Car Name / Engine	Laps	Time	Delay	BestTime
車両：SF14 ／ タイヤ：ヨコハマ
1	37	中嶋 一貴Kazuki Nakajima	VANTELIN KOWA TOM'S SF14VANTELIN KOWA TOM'S SF14TOYOTA RI4A	35	1:03'18.440	192.63km/h	1'40.713
2	16	山本 尚貴Naoki Yamamoto	TEAM MUGEN SF14TEAM MUGEN SF14Honda HR-417E	35	1:03'23.526	5.086	1'40.796
3	1	国本 雄資Yuji Kunimoto	P.MU/CERUMO・INGING SF14P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A	35	1:03'27.263	8.823	1'41.407
4	2	石浦 宏明Hiroaki Ishiura	P.MU/CERUMO・INGING SF14P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A	35	1:03'27.848	9.408	1'41.408
5	36	アンドレ・ロッテラーAndre Lotterer	VANTELIN KOWA TOM'S SF14VANTELIN KOWA TOM'S SF14TOYOTA RI4A	35	1:03'29.240	10.800	1'41.637
6	10	塚越 広大Koudai Tsukakoshi	REAL SF14REAL SF14Honda HR-417E	35	1:03'29.706	11.266	1'40.404
7	64	中嶋 大祐Daisuke Nakajima	TCS NAKAJIMA RACING SF14TCS NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-417E	35	1:03'35.347	16.907	1'41.203
8	41	伊沢 拓也Takuya Izawa	DOCOMO DANDELION M41Y SF14DOCOMO DANDELION M41Y SF14Honda HR-417E	35	1:03'36.747	18.307	1'41.587
9	18	小林 可夢偉Kamui Kobayashi	KCMG Elyse SF14KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A	35	1:03'37.390	18.950	1'41.074
10	15	ピエール・ガスリーPierre Gasly	TEAM MUGEN SF14TEAM MUGEN SF14Honda HR-417E	35	1:03'40.001	21.561	1'41.873
11	7	フェリックス・ローゼンクヴィストFelix Rosenqvist	SUNOCO TEAM LEMANS SF14SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A	35	1:03'40.555	22.115	1'41.594
12	19	関口 雄飛Yuhi Sekiguchi	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A	35	1:03'42.131	23.691	1'42.265
13	65	ナレイン・カーティケヤンNarain Karthikeyan	TCS NAKAJIMA RACING SF14TCS NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-417E	35	1:03'42.644	24.204	1'42.212
14	4	山下 健太Kenta Yamashita	FUJI×raffinee KONDO SF14FUJI×raffinee KONDO SF14TOYOTA RI4A	35	1:03'43.333	24.893	1'41.963
15	50	小暮 卓史Takashi Kogure	B-Max Racing team SF14B-Max Racing team SF14Honda HR-417E	35	1:03'46.838	28.398	1'42.436
16	40	野尻 智紀Tomoki Nojiri	DOCOMO DANDELION M40S SF14DOCOMO DANDELION M40S SF14Honda HR-417E	35	1:03'54.729	36.289	1'42.074
17	3	ニック・キャシディNick Cassidy	FUJI×raffinee KONDO SF14FUJI×raffinee KONDO SF14TOYOTA RI4A	34	1:03'48.843	1Lap	1'40.509
18	20	ヤン・マーデンボローJann Mardenborough	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A	31	56'48.676	4Laps	1'41.865
以上完走
	8	大嶋 和也Kazuya Oshima	SUNOCO TEAM LEMANS SF14SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A	21	35'56.948	14Laps	1'41.799

開始時刻： 　 13:43'58
SC導入時刻： 14:21'55（22Laps）～ 14:32'03（26Laps）
終了時刻： 　 14:47'16

規定周回数 31

FASTEST LAP:
No.10 塚越 広大 / REAL SF14　1'40.404 (3/35) 208.21km/h

 

全日本スーパーフォーミュラ選手権開幕戦
決勝後コメント

 

決勝1位
No.36 中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM'S）

「内容として100点のレースができた」

去年も勝てるチャンスがあったのですが、自分のミスで逃していたので、久しぶりの優勝になりました。勝つまでは、“ホントに勝てるのかなぁ？”みたいな気持ちもありましたが、クルマが調子良かったので、ぜいたくな悩みではありましたが、逆にそれがプレッシャーにもなっていたので、ホッとしています。レースの内容としては、スタートはちょっと怪しかったものの、トヨタエンジンのパワーのおかげでちゃんと前に出ることができました（笑）。その後は、いいペースで走れたし、ラクはさせてもらえませんでしたが、ちゃんといいレースができました。タイヤを交換した後はどんぴしゃのバランスになったし、最後まで気持ちよく走ることができました。内容として100点のレースができました。今日のタイヤ交換は、リアのほうが時間がかかることはわかっていましたが、バランス的に後ろのほうが落ち気味だったので、それに合わせて右リアタイヤを交換しました。冬の間、鈴鹿のテストではセットアップを変えました。それが間違いなくうまくいっているし、その確認もできました。なので鈴鹿に関しては、去年から一段階どころか二段階くらいレベルがあがったという印象がありますね。そこはエンジニアのおかげですね。（2位と5秒近く離れる中）終盤にオーバーテイクボタンを押したのは、使わなくても良かったのですが（笑）、タイヤ交換後のクルマの調子が本当に良かったので、ちょっと欲を出してというか…。ファステストが出ないかなぁと思ったんですが、そこまでは行かなかったですね。

決勝2位
No.16 山本尚貴（TEAM MUGEN）

「今日のレースは何よりもスタートがすべてだった」

今日のレースは何よりもスタートがすべてでした。そのスタートにすべてをかけていましたし、実際のところ、国本（雄資）選手よりもいい動き出しができたし、中嶋（一貴）選手よりも、動き出し、加速を含めてよかったんですが、1コーナーまでに届かなくて（逆転できず）2番手でコーナーに進入しました。ただ、レースを通して一貴選手のペースに付いていくことができず、正直勝てなかったのは悔しいのですが、次のレースに向けて何をしないといけないのか、走りながら感じ取れた部分もあるので、今は早く岡山を走りたいという思いでいっぱいです。左のフロントタイヤを交換したのはバランスを合わせるためですが、リアタイヤ交換のほうがリスクもあるし、（作業）時間もかかるので、一貴選手を追い越さなければいけない立場だったので、バランスもそうなんですが、前に出るための手段としてフロントを交換しました。オフシーズン、スタッフのみんなが力を合わせて鈴鹿に（クルマを）持ち込んでくれた結果として、2番を獲得することができたと思います。毎回、（開幕戦の）鈴鹿で調子が良くて、その後は下り坂になっていましたが、どのサーキットに行ってもこのようなパフォーマンスを発揮して、最終戦の鈴鹿はチャンピオン争いをしているドライバーとして、またここ（記者会見）に戻ってきたいと思います。

決勝3位
No.2 国本雄資（P.MU/CERUMO･INGING）

「クルマを調整したが、あまり改善されず厳しいレースになった」

全体的にちょっとうまく行かないレースでした。スタートでは山本選手に抜かれてしまいましたし、クルマのバランスがあまり良くなくて、ペースも良くなかったですね。朝から不具合が出て、クルマを調整したのですが、あまり改善されず厳しいレースになりました。ピットのタイミングも難しかったですね。リアタイヤよりもフロントを交換するほうがピットの時間が短くなるので、フロントにしました。あと、1〜2コーナーが右コーナーなので、（タイヤの）ウォームアップを考えると、左よりも右にしたほうがマシかな、という考えからです。僕は石浦選手に合わせて（石浦選手がピットインした翌周）入ったのですが、全体的にあまりペースも良くなかったし、前の2台に離されるという厳しいものでした。ガソリンが軽くなったところでペースアップしたかったのですが、それも難しかったですね。