MOTOGPアンゴラ。予選。
GRAN PREMIO IVECO DE ARAGÓN
MotoGP Qualifying Nr. 2 Classification 2013
Alcañiz, Saturday, September 28, 2013
Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap1st/Prev. | ||
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1 | MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | H | 328.9 | 1'47.804 | ||
2 | LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Y | 329.5 | 1'47.814 | 0.010 / 0.010 | |
3 | PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | H | 334.0 | 1'47.957 | 0.153 / 0.143 | |
4 | ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Y | 329.7 | 1'47.962 | 0.158 / 0.005 | |
5 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | H | 334.6 | 1'48.128 | 0.324 / 0.166 | |
6 | BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | H | 330.4 | 1'48.302 | 0.498 / 0.174 | |
7 | CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Y | 323.8 | 1'48.653 | 0.849 / 0.351 | |
8 | BradleySMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Y | 328.2 | 1'48.854 | 1.050 / 0.201 | |
9 | DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | D | 327.7 | 1'49.219 | 1.415 / 0.365 | |
10 | ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 317.8 | 1'49.348 | 1.544 / 0. |
Moto2 Qualifying Classification 2013
Rider | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev | |||
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1 | Nicolas TEROL | SPA | Aspar Team Moto2 | Suter | 270.3 | 1'53.812 | ||
2 | Esteve RABAT | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 270.3 | 1'53.985 | 0.173 / 0.173 | |
3 | Pol ESPARGARO | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 273.9 | 1'54.294 | 0.482 / 0.309 | |
4 | Takaaki NAKAGAMI |
JPN | Italtrans Racing Team |
Kalex | 269.7 | 1'54.398 | 0.586 / 0.104 | |
5 | Jordi TORRES | SPA | Aspar Team Moto2 | Suter | 267.5 | 1'54.564 | 0.752 / 0.166 | |
6 | Simone CORSI | ITA | NGM Mobile Racing | Speed Up | 272.1 | 1'54.595 | 0.783 / 0.031 | |
7 | Julian SIMON | SPA | Italtrans Racing Team |
Kalex | 271.6 | 1'54.601 | 0.789 / 0.006 | |
8 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing |
Speed Up | 274.3 | 1'54.634 | 0.822 / 0.033 | |
9 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 277.4 | 1'54.687 | 0.875 / 0.053 | |
10 | Johann ZARCO | FRA | Came Iodaracing Project |
Suter | 275.3 | 1'54.690 | 0.878 / 0.003 |
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もう流れは止められないかも。MOTO2はそろそろ勝って欲しいところですが。中上は、レースを通してのペースの維持が難しいのでしょうか。それが体力的なものだったらMOTOGPにステップアップした時につらくなるのでしょうか。
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決勝。
GRAN PREMIO IVECO DE ARAGÓN
MotoGP Race Classification 2013
Alcañiz, Sunday, September 29, 2013
Point | Rider | Team | Bike | Km/h | Time/Gap | |||
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1 | 25 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | H | 166.6 | 42'03.459 | |
2 | 20 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Y | 166.5 | +1.356 | |
3 | 16 | ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Y | 165.7 | +12.927 | |
4 | 13 | BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | H | 165.7 | +13.787 | |
5 | 11 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | H | 165.7 | +13.973 | |
6 | 10 | CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Y | 165.6 | +14.662 | |
7 | 9 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Y | 164.5 | +31.220 | |
8 | 8 | DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | D | 163.9 | +40.671 | |
9 | 7 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | D | 163.1 | +53.413 | |
10 | 6 | IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | D | 163.0 | +55.067 |
Moto2 Race Classification 2013
Alcañiz, Sunday, September 29, 2013
Points | Rider | Team | Bike | Km/h | Time/Gap | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nicolas TEROL | SPA | Aspar Team Moto2 | Suter | 158.9 | 40'15.232 | |
2 | 20 | Esteve RABAT | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 158.8 | +1.736 | |
3 | 16 | Pol ESPARGARO | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 158.7 | +3.530 | |
4 | 13 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 158.6 | +3.783 | |
5 | 11 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 158.6 | +4.049 | |
6 | 10 | Jordi TORRES | SPA | Aspar Team Moto2 | Suter | 158.1 | +11.602 | |
7 | 9 | Johann ZARCO | FRA | Came Iodaracing Project | Suter | 157.8 | +16.298 | |
8 | 8 | Julian SIMON | SPA | Italtrans Racing Team | Kalex | 157.7 | +18.765 | |
9 | 7 | Mattia PASINI | ITA | NGM Mobile Racing | Speed Up | 157.4 | +22.266 | |
10 | 6 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 157.3 | +23.757 | |
11 | 5 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 157.3 | +23.924 |
28歳の誕生日を迎えた3番グリッドのペドロサは、昨年優勝の再現に向けて、トップを走行するロレンソに接近した2番手走行中の6ラップ目、12コーナーでマルケス車と接触した際にスイングアームに配置してある後輪速度を計測するセンサーケーブルが切断されたことから、ハイサイドから今季6度目の転倒で、今季初のリタイヤを喫した。
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MOTO2、MOTOGP共面白いレースでした。中上は、惜しいコースアウトでした。接戦でもう少し粘ればと思ってしまうのですが。上位陣の中での張り合いでもっと圧力をかけられればと。
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マルク・マルケス(MotoGP 優勝)
「今日は本当に激しい戦いでした。ホルヘがスタートで引き離し始めたときは、まずは彼に追いつかなければならないと思いました。そうこうしているうちに、ダニにパスされました。その後、ダニをオーバーテイクできるチャンスが訪れました。気持ちよく乗れていたのですが、ブレーキングで少しはらんでしまいました。そして、マシンが少し浮き上がり、彼に軽く接触しました。彼がそれに気付いたかどうかは分かりません。でも、それでトラクションコントロールを制御するケーブルが切れたと、チームから聞かされました。残念です。めったに起きないことですし、ツキがありませんでした。大事なことは、ダニが無事であることです。その後、ホルヘをオーバーテイクし、優勝することができました。25ポイントを獲得できましたし、重要なレースとなりました」
J・ロレンソ選手談(2位)
「いつも通り、好スタートからアドバンテージを広げていく作戦だった。これが成功してオープニングラップで1秒の差をつけることができたが、総合的に見てマルクのほうが速かったんだ。彼が追い上げてきたときには、終盤戦のことを考えてスロットルを緩めてエネルギーを温存。その後、抜かれ、彼が逃げ切ろうとするのを懸命に追いかけたけれど、どうしても届かなかった。単純に、今日は彼のほうが速かった。何の言い訳もないよ。彼を祝福し、次のレースのほうへ頭を切り替える。チャンピオン争いは、さらに厳しくなってしまったけれど、最後まで戦い抜くことに変わりはない。できるだけ多く優勝したい」
V・ロッシ選手談(3位)
「3位はうれしい。表彰台は素晴らしい! でも実はもっと速く走れると期待していたんだ。今朝のウォームアップが絶好調だったからね…。マルクとホルヘはフロントにソフト・コンパウンドを使用したが、僕はハードを選んでいた。結果的に彼らのほうが速かったのだから、彼らの選択が正しかったのだろう。最後に3位を獲得することができて良かったよ」
ダニ・ペドロサ(MotoGP リタイア)
「幸い身体は大丈夫ですが、腰と脚の付け根部分をひどく打ちました。激しい転倒でしたが、それほど大きなケガはありませんでした。マルクが、コーナーエントリーで大きくはらみ、外側から僕にひっかかってきました。その後、僕は宙を舞っていました。トラクションコントロールのケーブルが、彼との接触で切れたことを、あとでメカニックから聞かされました」
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