INDY:Rd-9-デトロイト

INDY:Rd-9-デトロイト.予選。
キンボールが予選トップタイムをマーク。佐藤琢磨は8番手

予選リザルト

順位	No.	ドライバー	エンジン	タイム
1	83	チャーリー・キンボール		0'46.5861
2	9	スコット・ディクソン		0'46.5944
3	98	アレクサンダー・ロッシ		0'46.6098
4	10	トニー・カナーン		0'46.7013
5	18	トリスタン・ボーティエ		0'46.7445
6	8	マックス・チルトン		0'46.7756
7	7	ミハイル・アレシン		0'46.8105
8	26	佐藤琢磨		0'46.8171
9	12	W.パワー	シボレー	0'46.8553
10	3	H.カストロネベス	シボレー	0'46.8716
11	15	グレアム・レイホール		0'46.9237
13	28	ライアン・ハンターレイ		0'46.9764
15	27	マルコ・アンドレッティ		0'47.0593
16	5	ジェームズ・ヒンチクリフ		0'47.1264
19	19	エド・ジョーンズ		0'47.7095

決勝リザルト

テキサス州フォートワース郊外のテキサス・モーター・スピードウェイで、シリーズ第9戦が開催されました。土曜日の夜に行われた600マイルの決勝レースでは、アクシデントが多発しましたが、トニー・カナーン(Chip Ganassi Racing)とグレアム・レイホール(Rahal Letterman Lanigan Racing)が、それぞれ2位と4位でゴールしました。

金曜に行われた予選では、Honda勢のドライバーたちが圧倒的なパフォーマンスをみせ、ポールポジションから8位までを独占しました。しかし、248周で争われた決勝レースではアクシデントが続けて起こり、13台エントリーしていたHonda勢のマシンにうち、8台がリタイアを喫し、1台はダメージを受けました。幸いなことに、アクシデントに遭遇したドライバーに負傷はありませんでした。

アレクサンダー・ロッシ(Andretti Autosport)は、序盤にトップグループを走りましたが、37周目にリタイアとなりました。Chip Ganassi Racingのスコット・ディクソンとカナーンという、2人のベテランドライバーと3番手のポジションを争っていたロッシは、2台に挟まれるかたちとなってホイール同士が接触し、バランスを崩してターン3の壁にぶつかってしまいました。

最も大きなアクシデントが起こったのは、152周目でした。6台がその場でリタイアすることとなり、そのうちの5台はHonda勢のマシンでした。バックストレッチを3台が並んで走っている状況で、イン側にポジションを取っていたカナーンが、真ん中を走っていたジェームズ・ヒンチクリフ(Schmidt Peterson Motorsports)に接触。すると、ヒンチクリフがさらに外側を走っていたミハイル・アレシン(Schmidt Peterson Motorsports)にぶつかり、連鎖反応が集団の中で巻き起こりました。

このアクシデントでヒンチクリフ、アレシン、序盤に15周をリードしたトリスタン・ボーティエ(Dale Coyne Racing)、エド・ジョーンズ(Dale Coyne Racing)、そしてライアン・ハンターレイ(Andretti Autosport)がリタイアに追い込まれました。そして、このアクシデントを引き起こしたとして、カナーンにはピットでの20秒の停止という大きなペナルティーが科せられました。

レースがラスト20周に入ると、優勝争いにディクソンと佐藤琢磨(Andretti Autosport)が加わるであろうことが明らかになりました。戦う相手はTeam Penskeのシモン・パジェノーとウィル・パワーです。そんな中、佐藤は244周目にマシン左側を芝生に落としスピン。そしてディクソンのマシンにヒットし、2台そろって壁に衝突してしまいます。佐藤はその少し前にピットロードでほかのマシンに衝突され、フロントウイングを破損していました。そして、修理に時間がかかって周回遅れに陥りながらも、粘り強く走り続けて、終盤に入ってからリードラップに復帰しました。優勝に向けて果敢なアタックを続けたにもかかわらず、ゴールまであと少しのところでクラッシュしてしまい、悔しい結果となりました。

マックス・チルトン(Chip Ganassi Racing)も多重アクシデントで被害を受けた一人でした。彼はレース終盤に6番手でしたが、アクシデントにより8位でゴールすることとなりました。

最終的に、パワーはペースカーの後方を走りながらチェッカー。カナーンはペナルティーを跳ね返してリードラップに戻っただけでなく、2位でのゴールを果たしました。レイホールも終盤に優勝争いに参加し、4位でゴールしました。

ディクソンはリタイアしましたが9位となり、総合ポイントは326点と、ポイントリーダーの座を守っています。インディ500ウイナーの佐藤は総合獲得ポイント312点で同ランキング3位を保っています。

コメント

トニー・カナーン(2位)
「たいへんなレースでした。1ラップ目からゴールまで戦いは緊迫したままでした。 ジェームズ・ヒンチクリフに接触し、アクシデントを起こさせてしまったことは謝らねばなりません。少し高いラインまで行きすぎました。私たちは、そのミスの代償を払いましたが、2位でゴールすることができました。私とともに、あきらめずに戦ってくれたチームのクルーたちに感謝します。激しいレースでした。いろいろなことが起きていて、フィニッシュするにはいろいろなことを避けねばなりませんでした。レースが終わってホッとしています」

グレアム・レイホール(4位)
「クレイジーな夜でした。多くのドライバーたちがリスクのある走りをしていました。自分たちのマシンが無事だったのはうれしいですね。我々のマシンは最速のものではありませんでした。しかし、クルーたちが奮闘し、得られた結果には満足しています。勝ちたかったし、勝てるマシンになっていたとも思います。しかし、今晩のレースでは順位を保つのに苦労していました。アクシデントに最後まで巻き込まれなかったのは幸運です。最後のピットストップでエンジンをストールさせてしまった自分にガッカリしています。しかし、そのおかげでアクシデントに遭わなかったとも言えます。次のレース、ロードアメリカでの戦いを楽しみにします。私たちのチームはいい戦いを見せられると思います。3戦連続トップ5ですから、この次も内容のあるレースを戦い、いい結果を得たいですね」

佐藤琢磨(10位)
「残念な結果です。レース後半、マシンはとてもよくなっていました。しかし、最後は不運な状況に陥ってしまったと思います。右前方に1台いて、僕はマシン左側を芝生に乗せ、ボトミングしたためにコントロールを失いました。グランドスタンド前のコース幅を使いきってしまったということです。今晩のレースでは、どのマシンもポジション争いで動き続けていました。エキサイティングなレースになっていただけに、あのようなかたちで幕を閉じることになったのはとても残念です」

順位	No.	ドライバー	エンジン	周回数	タイム/差
1	12	W.パワー	シボレー	248	2:32'31.0118
2	10	トニー・カナーン		248	+0.1978
3	1	S.パジェノー	シボレー	248	+0.3740
4	15	グレアム・レイホール		248	+0.8112
5	88	G.シャヴェス	シボレー	248	+1.8984
6	27	マルコ・アンドレッティ		248	+4.1632
7	4	コナー・デイリー	シボレー	247	+1Lap
8	8	マックス・チルトン		245	+3Laps
9	9	スコット・ディクソン		243	+5Laps
10	26	佐藤琢磨		243	+5Laps
14	5	ジェームズ・ヒンチクリフ		151	+97Laps
15	7	ミハイル・アレシン		151	+97Laps
16	18	トリスタン・ボーティエ		151	+97Laps
17	19	エド・ジョーンズ		151	+97Laps
19	28	ライアン・ハンターレイ		151	+97Laps
21	83	チャーリー・キンボール		41	+207Laps
22	98	アレクサンダー・ロッシ		36	+212Laps