今日の作業

・TLシート取付け

　リアキャリアと干渉して付かない

　ビバホームさんで長ネジ入手して嵩上げ

　
　長すぎてサス受けのネジ穴と角度合わず笑

　別に買ってあったワッシャーでステーを

　数ミリ嵩上げして、なんとか取付けできた

　ノーマルよりスマートになったかな

・フロントブレーキアーム交換

　ボアアップして速度域が上がったため、

　簡単チューンアップ

　純正

　

　タケガワさん

　

　効きそう？

・メインジェット交換

　85から80

　前回試走時、プラグ真っ黒だったため

・配線更新

　後付けスイッチにハイビームの設定あるが

　点灯しない

　挟みこむだけの分岐配線から更新してみた

　

　前

　

　後

　

　ただ、ヘッドライト側に一本、メーター球に

　一本だからどうやってハイロー切替えるの

　だろうか

暖かい陽気のときに試走して色々確認しよう

　

バッテリー充電

前回８月に充電したきり、腰上修理に突入したので再充電。買ったときに付いてたやつなので新しくはないけどまだ使える。

充電器は昔ラジコンやってた頃に買ったもの。

アマゾンさんでワニ口クリップ売ってたのでまだ現役機種？

色々なバッテリーをマイコン制御で充電できる優れもの。中華製。

明日は黄色ナンバーと自賠責シールを付けて公道再デビュー予定。大安。

ひとの好み

18才で普通免許取らせてもらい、バイトして原付のモンキーを買った。東京リミテッドの黒金仕様。

当時16万だったかな。うちの隣の自動車屋さんで取り寄せてくれた。

ビッグキャブやらタケガワさんのマフラー、早矢仕さんのリアショックに変えて、友達と原付ツーリングしてた。

その後、大学に進学。稲城のアパートに持っていったら即盗難。

一縷の望みを掛けて交番に届けたけど、探す気全く無しの態度に吐き気を催した18の夜。

必然的に尾○の曲は大嫌いになった。

その後なんとか大学は卒業、ノープランで就職して社会人になり、一年目は友達価格で買ったSR400で通勤。バイク夏熱すぎ冬寒すぎ。

真ブラック企業で身を削って貯めた頭金100万を握りしめてマツダディーラーへ。

Gリミテッドという濃紺のNA後期ロードスターに一目惚れし、無事３年ローンで購入。

つづく。

モンキーレストア四

ハイスロがボロく、アクセルワイヤーも長すぎなのでタケガワさんのものを購入。

付属のグリップをしばらく着けていたが、握りが固いのとオープンエンドがどうも気に入らない。

旧ハイスロに着いていたグリップを556とマイナスドライバーと腕力で丁寧に外して移植した。

着けてみたものの新ハイスロと旧グリップの長さが合わない。

新ハイスロをきれいに真っ直ぐ切る自信もない。

一旦そのまま付けた。

余白は配線を纏めるテープを貼ってごまかした。

手はでかいのでブレーキは問題ない。

でも不格好に変わりがないから切断機を貸してくれるホムセンを探そう。

あと、百均針金で気休めにワイヤリング。

針金をネジネジしたところは手に当たって痛いのでグリップ側に押し込んで上からビニテを貼った。

やっぱりこのグリップの握り具合がいい。