今日の作業

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先週の敗北からリカバリ策に着手

・上死点出してからのタペット調整

　前回は上死点出してなく失敗

　吸気側0.05ミリ

　排気側0.07ミリ

・ヘッドやシリンダー周りのボルト増し締め

　ボアアップ後してなかった

・キャブの取り付け

　エンジン側に新品インシュレータとガスケッ

　ト２枚

　ガスケットはキタコさんの1枚シートから切り

　出した　9枚できた　作り方は別記事に

　早矢仕キャブはエアクリ付けるとタンクと干

　渉してしまうのでまたお蔵入り

　PZ22再登板　ガソリンコックとチョークレバ

　ーが干渉するのでレバー側を削って収めた

　エンジン側15キロニュートン

　キャブ側12キロニュートン

・ガソリンホース交換

　PZの付属品　半透明なのでガスが流れている

　か確認できる

これでやることなくなったか？

いや、

タイミングライト…

本物のPC20…

Gクラフトさんの首振りインマニ…

ノイローゼは続く