ワックスかコーティングか…

実は我が家のアクアには、ガラスコーティングがしてあります。

フロントガラスのコーティングではなく、ボディのガラスコートです。
（フロントガラスも撥水コートしてます）

で、悩むのが、洗車後はワックスなのか、コート剤なのか…？

一応、ガラスコート製品の説明書には、上からワックスをかけても、コート剤をかけても構わないように書いてあるので、どっちでも構わないとは思うんですけどね。

ただ、僕がまだ若い頃、クリンビューのイオンコートという製品が出てきた頃の話なんですけど、ワックスで仕上げた後、雨が降ると、フロントガラスに油膜がビッシリ…でした。

そこで、イオンコートを使うようになったのですが、その頃のイオンコートもたいして変わらずって感じがしてて…

その点、ガラスコートは油膜がガラスに着くことが無い。

でも、撥水力は洗車のたびに落ちていく気がしてなりません…

たまに、シュアラスターの０ウォーターとかいう製品を使ったり、他の製品を使ったりしてみるのですが、使ったすぐ後はいいのですが、なんとなく撥水がもたない…
（親水型は元々撥水しない事は知ってます。でもって、最近の製品は油膜はつかなくなってるような気がする…）

で、次から次へと新しい物を買ってきては、途中で使わなくなって…

今回も新しい撥水剤を買ってしまいました…

でも、さっき確認したら０ウォーターがかなり残ってるんですよ…

次の休みに、タイヤをスタッドレスに交換するついでに、サマータイヤのアルミを洗って、コーティングしてから仕舞おうとおもってるのですが、やっぱりガラスコートした方がいいのかなぁ…？

それとも、簡易的に０ウォーターで済ませてしまおうかなぁ…

約４カ月、カバーに入れてはいますが、放置するわけだし…

でも、実はアルミホイールにもガラスコートはしてあるんです。

してあるんですが、やはりそこはホイールですので、汚れがハンパない…

高圧洗浄機だけでは落ちません…

タイヤ交換は昼間にやりますが、なんてったって「冬」ですから、寒い中の水仕事…

出来る限り楽をしたいじゃないですか…

あっ…カバーをかけて保管するんだから、雨には濡れない…

ってことは、コーティングをしなくても、洗って乾かせばいいってこと？

で、サマータイヤと交換する時に、コーティングをすればいいってこと？

３月まではスタッドレスだから、今より少しは暖かいかも知れない…

なんとなく、楽が出来そうな気がしてきた！

明日の夜は、釣りに出かけます。

水曜日の朝に帰宅して、その後タイヤ交換です。

その時に暖かければ、コーティングして仕舞おう！

寒かったら、乾かして保管！

天気予報は「寒い一日」だそうです！（笑）