パッドテスト

連休前に鈴鹿フルコース走行枠がありました！
FD2でABSとの相性を確認してます！踏み方でも変化しますね比較的初期でどかっと踏む方が介入しやすようです

レーシングキャリパー

当たり付け

今日はちょいとブレーキのあたり付けについて！最近では当たり前のレーシングキャリパーとツーピースレーシングローターの組み合わせ、当然良く効きますね～

しかし最初の当たり付けが肝心です！急激に熱を入れずにゆっくりと徐々に温度を上げそして冷やしまた繰り返しじっくりとローターに焼きを入れます！

これが最も大事な事ですローターが大きいほど歪みやすいですからね・・

失敗するとジャダーが発生しますよ！！

http://www.seido-ya.com

筑波

午後から暑くなりましたぁ～しかしお客様多いですわぁ～

筑波ハイパーミーティング

朝8時より始まりましたこっちは寒いです

鈴鹿サーキット

鈴鹿

インターカップです
とは言え明日ワンデーで予選決勝が行われます
鈴鹿サーキットは凄く綺麗になりましたよ

岡山国際

本日は岡山国際サーキットです
ロードスタートのパッドテストしてます！
しかし暑くなりました午前中で路面温度30度以上あります

ハイパーミィーティング

毎度～制動屋っす

今週末はハードになります・・金曜→岡山(チャレンジカップ)→鈴鹿(CIVICインターカップ)→筑波(ハイパーミィーティーング)

こんな感じですが～春先は頑張らないとだめですからね！！

ハイパーミィーティーングは初めての参加です、京都のフジムラオートさんと共同出展になります。

関東で弱い制動屋ですので宣伝してきます。


http://hypermeeting.jp/
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クラブマン

制動屋です～

今年からまたまた台数が増えてきたのがS-FJですね、3社のシャーシから14台の参加です。

WEST-W-07J,R&D-FV202&09V,MYST-KK-S　
　
今年第1戦、2戦共にPPから優勝しているのがR&D-09Vです

使用PADは全シャーシ共に（キャリパーはWILLWOOD4POT,AP2POT)FRM551+を使用しています。

クラブマン

二戦目です～
とうとうcivicクラスもEGEK混走になりましたね
間もなくスタートです、PPは田中選手です

エキサイティングカーショ-ダウン

本日初日始まりました
名古屋ポートメッセですよ～ご来場お待ちしてます！

09モデル

毎度～制動屋です

今年のCIVIC(FD2)のカラーはこんな感じで行きます