ミニ１０００

愛車ミニ１０００が、我が家に来て、今月２４日で満１０年（車齢１９年）になります。
色々トラブルもありましたが、長かったような気がしない１０年です。
古いクルマですが、お金と愛情がたっぷり入っているかな？

スピードウェル電気式油圧計

ミニ１０００に、スピードウェル電気式油圧計（赤丸部分）を取付けました。
エンジンブロックに直接センサーが取付けできず、ＢＭＣサービスメカニックさんが苦労して、ジョイントと油圧ホースで延長してセンサー取付けしてくれました。
センサーとメーター間は、電気ケーブル配線だけなので、簡単ＤＩＹで完成しました。

AT油圧警告スィッチ

ガレージミニ ノースランドの新製品、ＡＴ油圧警告スィッチを取付けました（矢印）。
既設の油温センサーとＴジョイントで分岐しています。
油圧は大丈夫で一安心しました。

PIVOT スーパーテンプコントローラー

ミニ1000にPIVOTのスーパーテンプコントローラーを取付けました。
まだ、水温センサーアダプタと油温センサーアダプタが購入できていないので、水温センサーでエンジンルームの温度を計測しています。
※スーパーテンプコントローラーの生産終了しているようです。
ブロスガレージさんの下記リンクから確認してください。
ブロスガレージ PIVOT STC販売終了

レギュレータハンドル修理

ミニのレギュレータハンドルのウッドノブのネジ穴が拡がり、外れてしまいました。
窓の開閉ができませんので、端材を加工してウッドノブを自作してみました。
しばらく使ってみて、実用強度に問題なければ、塗装してみようと思います。

ドリンクホルダ取付け

余ってた自転車用ボトルケージを建築金具プレートを加工して、ミニにドリンクホルダとして取付けしてみました。
意外と使い勝手が良くて、お勧めかもしれません。

オルタネータ フィンカバー

最近、ミニで走行していて、信号待ち発進すると、左前方からポーという音がよくします。
ボンネットを開けてよくみると、オルタネータ（発電機）の冷却フィンカバーがボンネットと干渉しているようで、フィンカバーとボンネット裏の干渉箇所が光っていました。
先月ファンベルトを交換しているので、少しオルタネータの位置が上がっているのかもしれません。
試しに、フィンカバーの光っている部分（写真赤丸）を切ってみたところ（上り坂での信号待ち発進では、まだ少し音はしますが）、音は消えました。
こんな対応で良かったのでしょうかね？

SUニードル交換

ミニ1000ATの加速性を良くするため、SU1.5シングルキャブのニードルをノーマルの#AACから#AAUにBMCサービスさんで交換してもらいました。
#AACと比べて、#AAUは先端に向かって細くなっているので、燃料の供給量が増えて加速が良くなることが一目瞭然でした。交換した結果、2000回転から4000回転までの加速性は驚異的に良くなりました。但し、燃料残量計の針の下がりも早くなったようですが。
今度は、6月15日のミニジャックに行く高速道で、再度確認してみたいと思います。

ドアシール交換

ミニの左右ドアシールがヘタってきたので交換してみました。
純正品は交換なので、タキゲン製造の汎用ワンタッチパッキンに外観が似たようなもの（#FC-779-3-2）があります。
通販で8m購入して実際に片側に取付けてカットして、残りを反対側に取付けてカットします。1mくらいあまりましたので、7m購入でも良かったかもしれません。代引き送料込みで5千円ちょっとでした。
耐用年数は約3年くらいのように思います。

MK2テールランプ

高松市のミニショップBMCサービスさんで、ミニの3色テールランプをMK2の2色テールランプに交換してもらいました。
3色テールランプより小振りになって、スマートになったように思います。