みちナビ新潟の200万カウントGet!
画像をクリックして最大化して見てください
1,999,998カウント
2,000,000カウント
2,000,001カウント
。。。。
あれ。。。。
1,999,999と2,000,000がエラーになっている。
何か仕掛けが仕込んであったのにバグっている模様。。。
ちなみに80万と100万も私がカウントゲットしてます。
80万 2004/02/22
100万 2005/05/10
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何か仕掛けが仕込んであったのにバグっている模様。。。
ちなみに80万と100万も私がカウントゲットしてます。
80万 2004/02/22
100万 2005/05/10
市報にいがた:新潟中央環状道路
国道8号から116号区間概略設計に着手
市報にいがたによると
いままで新潟大外環状道路と呼ばれていたのは新潟中央環状道路と呼ぶそうです。
私は県道46号線と呼んでいます。
国道8号から116号区間は平成28年度の完成目指すそうです。11年後もこのBlogが続いていたら報告します。^^:
記事ではよくわかりませんが、49号線から豊栄まではきっともっと早く開通するのでしょう。8号と49号の間は2016年より先なのでしょう。
2006/03/26地図追加 116号との交差地点 ここから西には道路が完成してますがこの地図にはありません
8号との交差地点
国道8号から116号区間概略設計に着手
市報にいがたによると
いままで新潟大外環状道路と呼ばれていたのは新潟中央環状道路と呼ぶそうです。
私は県道46号線と呼んでいます。
国道8号から116号区間は平成28年度の完成目指すそうです。11年後もこのBlogが続いていたら報告します。^^:
記事ではよくわかりませんが、49号線から豊栄まではきっともっと早く開通するのでしょう。8号と49号の間は2016年より先なのでしょう。
2006/03/26地図追加 116号との交差地点 ここから西には道路が完成してますがこの地図にはありません
8号との交差地点
久しぶりに書き込みます。
最近ネタ不足です。
5月10日のblogで私が指摘しているように、弁天ICの横断歩道は危険です。そこにミラーが設置されるそうです。
ミラー設置しても危険であることにはかわりなく、事故が起こるような気がします。
結局、車歩行者分離型の信号になるかと思います。
右折車両と歩行者は歩行者優先ですのでお忘れなく。
みちナビ新潟:国道8号新潟バイパス弁天ICカーブミラーを設置します(お知らせ)
2006/3/24地図貼り付け
最近ネタ不足です。
5月10日のblogで私が指摘しているように、弁天ICの横断歩道は危険です。そこにミラーが設置されるそうです。
ミラー設置しても危険であることにはかわりなく、事故が起こるような気がします。
結局、車歩行者分離型の信号になるかと思います。
右折車両と歩行者は歩行者優先ですのでお忘れなく。
みちナビ新潟:国道8号新潟バイパス弁天ICカーブミラーを設置します(お知らせ)
2006/3/24地図貼り付け
1/17に国道116号線 巻バイパスが開通したので行って来ました。
新潟から行くと直進でそのままバイパスへ入っていきます。設計4車線の暫定2車線です。
旧道との分かれ道はT字路となっています。
地図の交差点のところには全て信号がある平面交差点です。平面交差点の部分は将来立体になるような設計になっていると思われますが、もしできるとしても遠い将来でしょう。
平面交差点の以外は盛土の高架となっていて交差点はありません。
半分しか開通していないのでバイパスを行った場合2回曲がらないといけないためあまり早くはなりません。旧道もかなりすくと思うので旧道から行っても同じくらいの時間になるのではないでしょうか?
国道460号のバイパス部は拡幅工事中のようでした。
田島交差点はあいかわらず渋滞していました。
新潟から行くと直進でそのままバイパスへ入っていきます。設計4車線の暫定2車線です。
旧道との分かれ道はT字路となっています。
地図の交差点のところには全て信号がある平面交差点です。平面交差点の部分は将来立体になるような設計になっていると思われますが、もしできるとしても遠い将来でしょう。
平面交差点の以外は盛土の高架となっていて交差点はありません。
半分しか開通していないのでバイパスを行った場合2回曲がらないといけないためあまり早くはなりません。旧道もかなりすくと思うので旧道から行っても同じくらいの時間になるのではないでしょうか?
国道460号のバイパス部は拡幅工事中のようでした。
田島交差点はあいかわらず渋滞していました。