作ったのは当然山口線にいた1と2。もちろん2がメインだったのが、ついでに1も作っちゃえという事で2両とも製作。これがペーパーのなせる業。
屋根はペーパールーフ。突貫工事なのでカーブがいい加減。左右でR違うし・・・
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ディテールは最小限に抑えてあり(手抜きともいう)、ガラベンはカトーのプラ製。買ったのはこれと台車と床下機器や小物パーツ位。やっぱりペーパーは安上がり!
それにしても4両しかいなかったキユニ19のキットを発売(しかも2形態とも)した荻原教は恐るべし。はい、買いましたよ当然
![peace](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/peace.png)
キユニ19 1
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/b9/60572582a7bdbdc3b8cf02df06fdb2dd.jpg)
キユニ19 2 こっちが本命
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/fa/d0b3e911a1d01e811a801eb008a2d12f.jpg)
改造工場が違うから1・3と2・4で顔が違うのか? 左が1、右が2
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/15/4874750459a5170e4df31d1e5294d38f.jpg)
スマートなのは1だが、2の無骨なのがいいのよ。何となく幅まで狭く見える。
ついでなので現役時代のキユニ19 2を。確かに台車はDT19に見える。
昭和51年1月湯田温泉駅にて撮影。撮影機材はさくらパック300。こがぁなカメラ知らんじゃろぅ
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