今回、完成させたのはTOMIXの115系身延色。
今回は本当にジャンク品だらけで寄せ集めたような代物で車両からしてジャンク扱い。そして車番が着いてなかったからそのインレタもジャンク品、方向幕もジャンク品から丁度いいのが出てとこの編成向けの物はジャンクで一揃え。あとはいつものようにトイレ流し管・ATS車上子・乗務員ステップを取り付け、ライトも電球からLEDに交換して完成。
前のオーナーがＴＮ化はしてくれていたからカプラー交換の手間も省けさらに先頭車にも着けてくれたということはさらなるネタも決まったようなもの。より楽しみが広がっていく
飛び石で祝日の今日は3年ぶりにちょっとしたイベントでレイアウトを貸し出すことになり設置・撤収要員としてお手伝いに行くことに。
今回は、行きは違う人がレイアウトを搬入してくれたから自分は小物類やこちら持ちの建物を持っていくだけ。とはいえ、一般のお客様も来る以上はコンベンションからあれな物を除いた形にして限られた搬入時間を目一杯使って設置。そして準備完了。
準備が終わればあとは現地のスタッフたちと一緒にレイアウトの見回りとトラブル対応くらい。しかもお昼までご馳走になり、時間が終わればあとは撤収。後片付けは本当に手慣れたものであっという間に片付いていく。そして帰りの輸送は自分の仕事。幸い、道も空いていて順調に走ってレイアウトと持ち主を送り届けて帰りは一人のんびり走って帰宅。これで今回の貸出イベントも無事終了。次に人前でレイアウトを出すのはおそらくコンベンションになるけどその時までに今年の作品を考えていきたいな。
昼間に何故か駄菓子の話題になってそれが盛り上がって来たら、そういえば帰りに走る迂回ルート上に二木の菓子に行こうという展開になり鹿浜の二木の菓子に行くことに。
というわけで、いざ行ってみたらツボにハマってあれこれ買い込んできたのは己。というか一緒にいった人よりもはるかに多く買っている。おつまみとかちょっと小腹がという時に丁度いいのがあったり色々と気になるアイテムが盛りだくさんでついつい買ってしまう。中には袋（30個入り）とかで買った物もあるほど。
まさかここまでハマるとは。中毒性が高いからこれはやたらに行くものでは無いな。食べきる前に溜まってしまいそうだし。
今週は渋滞にハマってばかりな感じがしてきた横須賀からの帰り道。いつものように出発前に渋滞情報をチェックしたら工事で大井JCTを頭に空港付近まで渋滞が伸びている。もうこの時点で湾岸～山手トンネルの本線ルートは使えないも同様。
ということで、湾岸は諦めて大黒から横羽線に迂回して東海JCTから山手トンネルも混んでいるから諦めて都心環状線→6号線→小菅・堀切というルートに。やっぱり今週はこうなったか。せめて来週からはまともに流れることを期待したいな。
週末は気を取り直してとばかりに横須賀行き。今日も首都高に上がって江北から中央環状線を山手トンネル方向に向けて走るところまでは順調だった・・・。
出発前に渋滞情報では軽い混雑のはずが、いざ山手トンネルに入ったら流れない。エスコートライトが点く失速ポイントではことごとく止まって、西新宿・大橋JCTの手前も詰まってとまぁ、酷いこと。順調だったのは大橋～大井くらいでその先も湾岸線に入っても混んでいて結局は本牧まで思うように速度も上がらない道中。さらに横横すら微妙な流れ。
やっぱり水曜日から何か変。帰りこそ順調を願いたいな。
いつものような朝を迎えていざアクセラに乗り込み今日も走り慣れた道を走るはずが何か変。
渋滞のケツが普段ではありえないところまで伸びている。すかさず画面はナビに切り替えて、いつもの迂回ルートへ変更まではいいけど今日に限ってそうもいかない。
というのも、都県境の数少ない橋の入口で車が故障して立ち往生。おかげで見事に遅刻。全く、こんな所で立ち往生するなよ。そして今日のどハマりが週末に引きずることに。
更新が遅れていて気がつけば、次回のホビセンでの開催が終わってしまっているのはご容赦いただきたいところ。
今回は町家で開催された3D鉄道模型まつりに行ってきましたのそのお話です。今回は行きはちょっと趣向を変えてコミュニティバスで見沼代親水公園駅に出て舎人ライナー～熊野前～荒川線で町家入り。久々に乗った舎人ライナーはやっぱり扇大橋のあの視界が一気に広がる様子は何回乗ってもいいなと思うほど。
町家に着いてからはお昼もまだだったうえに、猛烈にそばが食べたくて会場近くの蕎麦屋でお昼。たまにはちゃんとしたお店のそばもいいなと勝手なことを思いながらいざ会場。まぁ収穫はぼちぼちという程度でそれよりも、見ていて楽しい。今までメーカーでは作れなかったようなものが色々と出来ていく。本当にここ数年の3Dプリントの世界は鉄道模型でも確実に新たな風を吹き込んでいる。
これは今後さらに進化してくだろうし、自分の模型にも古典的な技術とも組み合わせるようになっていくのだろうな。
会社の帰りにいつものように、イオン川口のポポンデッタで試運転。
去年から、余りにも走らせない車両が多すぎるということで時間がある時は試運転を兼ねて走らせることに。さらにこれで横須賀の実家の車両との入換も多くして整備・改修も進めていきたいという思惑も。今回のキハ58修学旅行色も片方のライトが何故か点かないし。こういうのも対応できていったらいいな。
今日は、いつもお呼ばれしているプラレールのダイヤ運転会。何しろ公民館の会議室を貸し切って目一杯広げてというスケールのデカさとそれを大人？たちが集まってダイヤ通りに走らせるのがこれがまた面白い。
それで、今回のお題はまさにタイムリーとうことで相鉄系統。まだダイヤ改正になっていないけど発表されているダイヤをモチーフにJR・東急・メトロ目黒・メトロ副都心・都営三田線と多岐に乗り入れることに。
これ今まで見た中で一番複雑。主題は相鉄だけど相鉄と言っても横浜～海老名・湘南台の従来系統よりも乗り入れが複雑。さらに車両も一応、相鉄(線内のみ・乗り入れ）・メトロ・東急・西武・東武・都営と分けてあるからより複雑さに拍車をかけることに。そしてトラブルはいつものことで途中で車両をすり替える・勝手に他社に移籍もあればさらに、ポイントミス？かなにかで三田線車両が横浜駅に突っ込むとか、メトロ副都心が三田線に迷い込むという不思議なこともチラホラ。
そんなトラブルも楽しみつつ、破綻しない程度に何とかダイヤをこなしてというのを何本か繰り返したけど面白かった。自分は相鉄の末端だったからたまに来る乗り入れ以外は従来系統が多くてのんびりと見ていたけど周りは中には目まぐるしくポイント操作してとか、折返しをさばいてとか大変なところも。でも、いつもとは違う運転会だけに面白かった。
