今日は風邪で

ダウンしてます


みんなも風邪には気をつけよう

近況！？

最近、妻のＰＨＳをＦＯＭＡへ変更しました。
新規加入で１０円だったんで思わず買いました。

妻と別にＴＶ電話する必要も無いけれどネ。
娘の、学校へ３者懇談・・・・恥をかかすな！わが娘よ！！

世間では、３連休って言うじゃない。。。

あいにく僕は、仕事ですからぁ。。。。。。。。。残念ッ！

ラテン車ＶＳゲルマン車

フランス・イタリアのラテンの車とドイツの車を比較すると？

まあこんなことは、使い古された話題ですよね。

だからあえてここでは、ドイツのトラバント（たぶん旅行者って意味？）って車覚えています？

ラテンの車よりひどいドイツ？車

まあ・・・・ベルリンの壁崩壊前の旧東ドイツ製の車ですからね。。

たしか・・・・ボディの一部に・・・紙が使われていたような気が。。。。

当時あれが日本でもものめずらしいか何かでインポートされていたはず。
でも、工業製品としての質に問題ありでしょう・・・
あれに乗るなら、２馬力(*1)やカトル(*2)のほう絶対いい。

あの人は今ならぬ、あの車は今って。。ないかな？



(*1)２馬力　正式には２ＣＶ（ドゥ・セィ・ヴォ？）ですねシトロエン社が販売していた多分元祖ＦＦ
フランス風にいうのなら”トラクシオンアバン”
２ＣＶとは当時のフランスの自動車税は、馬力に応じて課税されていた（らしい）
のその単位がＣＶで２つＣＶで。。。２馬力
確かアニメの宮崎駿の昔の会社名も２馬力じゃあなかったですね？
ルパン３世でクラリスが乗っていたやつ。。あれが２ＣＶいや２馬力でした。
４０年間以上も製造されていたらしい。。ミニよりすごい？


(*2)カトル　フランス語で４の意味、キャトルって僕は言います。
ルノー社製で５よりやや大降りでかなり設計は古いのですが、今でも結構人気があるんですよね。
特徴はダッシュボードから生えているシフトノブ？
何かのドラマで使われていたよね。。。最近。

いずれにせよ、この二つの車についてはあまり知らないのでこの辺にしておきます。

ルノー５バカラ？って

　フランスの自動車メーカールノー社が、
１９７０年代後半から５（サンク）が販売開始された
小型ＦＦ２ＢＯＸカーであるが、８０年代中盤にシュペール５として
モデルチェンジされる、
８８年（実質は８７年だが）モデルから加わるグレードでそれまで、
１，４リットルが中心であった５に１,７リットルモデルが追加された
ＧＴＸとこのバカラであった。

５といえば、やはりＷＣＲ（ＷＲＣの前身）で活躍した５ターボ１（正式には１はつかない）、５ターボ２でしょうねぇ。
当時１．４リットルでターボエンジン搭載で１６０PSをたたき出していたものすごいモンスター
８００Ｋｇそこそこの車にこの馬力！

しかも、エクステリアはいかにも戦闘マシンという風貌、オーバーフェンダーというより
ブルマといわれているリアフェンダーは１．７ｍをわずかに超えるほど、、、
つまり１．４リットルで３ナンバー（当時３ナンバーはすべて税金が高かったのである）

そのほかにも５には変わった車種や特徴があるのでまた機会があれば掲載していきます。

さむい！

むちゃさむい。。。でも
大阪で寒いっていってら。。もっと寒いところの人に怒られるね。