購入後エンジンに多少振動がある為点検。
まずはダイアグで調べてみると「回転信号異常が８回」
プラグをはずしてみる事に。
点火系を交換 「コイル、ハーネス、イグナイター」でも多少エンジンの振動有り？
順次交換して行き結局ブーストアップのECUを作り取り付けました。
それで完治したのですが、もしかしたらECUコネクターの接触不良かも。
念のため交換出来るように作ったECUももって行きました。
JZX100ガレージ使用のカム交換。
R32ミッションマウント強化。
R32 デフOH持ち込み。 正確にバックラッシュを見る為、デフ固定スタンド製作。
ニスモの調整式、チャタリング、異音のトラブルが多いようです。
Z32リヤからの異音の為ガレージを借りて分解点検。
失礼ですが、車両名をが判りません。
エンジン不調で点検。
二日目でやっと直りました。
ハイエース Fcon ID取り付け。
お客様が自分で取り付けて、調子が良くないとの事で
配線を確認しながらオール半田付け。
納車後すぐ電話が有り、是好調との事。お客様の配線に
間違いは無かったのだが、エレクトロタップ等を多様していた為
接触不良が有ったのかも？
Ｚ３２のＳ１４タービン仕様、オーバーフェンダーに乗ってた（まだ持ってる）Ｕ君
エンジンＨＯ後十数年経っていましたが錆には勝てず。。。
新たに程度の良いＺ３２を購入しました。今日はガレージを借りてマフラー交換！
Ｚの好きな人はヤッパリＺを乗りたいんです。
ノーマルマフラーで程度の良いＺ３２エンジン音も静かでした。
大切に乗られていたようです。
Ｒ３４ＧＴＲ ミッションオイルを抜いてみると。
１速から４速まで全部ギヤ鳴りするとの事で、壊す前に早めに
ＨＯする事のなり、オイルを抜いて見たら鉄粉は予想していましたが、
４速の部品も付着！
ＯＳクロスなのでギヤにダメージが無いか心配で降ろして貰ったミッションを
早速ばらして見ました。
心配していたギヤは大丈夫でした。一安心。
交換した部品、シンクロと４速スリーブ、ハブ、シフトホーク、
ベアリング等交換。部品は在庫が有り３日で完成。
アイドルアップ、エアーレギュレーター等が付いてない為、始動性、アイドリング安定
の為、Ｖｐｒｏプログラム調整。冷間時の始動性は完全に冷やしてからの調整の為
時間が掛かります。
Ｒ３２ＧＴＲエンジン調整。自走がやっとの状態。大分不調！
まずは、アースから、
エンジン自体はまだまだ大丈夫！
もろもろ調整の末、元気に帰りました。
