午後の14時～15時ぐらいが一番蒸し暑いように感じます(-_-;)
（わたくしの感覚ですが・・・・(^^;)）
昨日ブログにもアップした、DPDの交換で部品が一点足りなかったのですが、朝一に入荷して来ました(^^;)
この車両ですね(^^;)。その部品はと言いますと、
マフラーの太鼓を支えているバンドなんです(^^;)
ここの所(^^;)
錆びて腐って切れています・・・(-_-ﾟ;)
ここの部品を交換するんですね(^^;)
付け替えだけですので、こんな感じで(^^ゞ
OKですね(^^;)
外したバンドは・・・(；ﾟДﾟ)
かなり薄くなってますね(ﾟДﾟ;)。交換して正解。
これで修理が終わりました(^^;)
本題に入ります。
自社の車両、いすゞ、エルフです。
先週あたりに「A/C効きが悪い、点検のみ」との事で入庫して来まして、A/Cコンプレッサーからのガス漏れの為、今回修理になります(^^;)
この位置にA/Cコンプレッサーが付いているんです(^^;)
本来ガス回収機にて回収をしてから作業をするのですが、A/Cガスの漏れがひどく全部出てしましました。ですので、いきなり分解に入ります(^^;)
まず初めに、A/Cコンプレッサーに入る電源のカプラーですが、熱により溶けているんです(ﾟДﾟ;)
何とか綺麗に外そうかとチャレンジはしたのですが、溶け具合が非常にひどく、コンプレッサー側のカプラーを破損させました(-_-;)
車両側は使いますので・・・・。
それが終わりましたら、A/Cコンプレッサーの取り付部分を緩めて、
はい、外れました(^^;)
空っぽになりましたね(^^;)
今回もA/Cコンプレッサーはリビルト品（オーバーホール済み）を使います。
付けちゃいましょうね(^^;)
反対の作業でドンドン付けて行きます(^^;)
ここまで付けば後は真空引き。
しっかり1時間ほど真空引きをしましたら・・・・
A/Cガスを入れて、終了ですね(^^;)
天気が良かったので外でも「パチリ！」(^^;)
これで、この夏乗り切れますね(^^;)
また、よろしくお願いします。
