バランス…

結局、私とアッキーは新型の影響なし…。金曜日の朝、微熱があった気がしたので（オイ）大事をとって休みました。

まあ、ただの秋休みとなってしまいましたがね（笑）

月曜日からの出勤が恐ろしいです…（汗）


ポコです。


昨日中に娘の用事が済んだので、今日はスケジュールにぽっかりと穴が空きました。明日の七五三の向けて、妻の母親が来名しているので、貴重な半日の自由をゲット　

朝は雨だったのですが、午後は急速に天気が回復の予報！もちろん、そそくさとアリスに行きました(^^)

でもって、ゲップが出そうな当日のピット！

充電器×１　安定化×２（バカ）の不思議な組合せ…

どうせ、メンテのつもりで早めについたので外ピットは私だけ（寂）

ヒートシンクは相変わらず横向きですが（汗）

午後になると、ようやく晴れてコースも乾き走行可能に！前ミディアム後ソフトでＧＴの１パック目はグリップ感が薄く、かなりアンダーです。人も少なく、グリップもあまりよくありません。２パック目もあまり変化なし。
ピットに戻ると、充電器がピーピーとなっていました。Ａ１２３バッテリーのバランスが崩れたとの情報が表示（表示内容は忘れましたが…）心配になりましたが、そのまま走って再度充電したら正常に戻っていましたよ！さすが、Ａ１２３！


３パック目は後をミディアムハードに交換。少し跳ね気味ですが、先ほどに比べかなり軽快に走ります。次回は前をファームを試したいですね～。

で調子にのって

貫通の巻！


場所は、みなさん覚えていますでしょうか？
某Ｔ中氏が我Ｍ０５（ＧＴＲ）をコースの餌にしたあの現場…



ＦＸは前回よりタイヤ径を大きくして、車高を４ミリ程度は確保！１パック目、ＧＴに比べより思ったように曲がってくれますが、相変わらず直線が遅ーい感じ。急にグリップが抜けたので、走行を中止。良く見ると、バッテリーがグラグラでリアタイヤが濡れていました…。
２パック目はしっかりとバッテリーを留めて、微調整をしてコースイン！少しは良くなりましたが、ステアリングがダルな感じです。可もなく不可もなくって感じで、無事終了。サスボールにかなりガタがあったので、次回は要メンテですね(^^;

それにしても、思ったほどのパワーがないので、アトランティス　サブＣLi-Feを充電中バランスチェックしてみると

充電中　→　充電終了時


バランスはこんなもんでしょうか？

そういえば、真夏に4.5Tを使った時　モーターとバッテリーが火傷しそうなくらい熱くなった時がありましたが、電池は大丈夫なのでしょうか…。パワーがないのはそれが原因？（汗）


１セルならバランサーいらないんだけどなー　(￣０￣)