はみ出しタイヤの規制緩和

車好きな人ならご存知のツライチ。


タイヤの中心から後ろに５０°、前に３０°の範囲内のタイヤかホイールがはみ出ていたらＮＧでした。


が、2017年6月22日に規制緩和があり、１ｃｍ以内ならはみ出てもＯＫになりました。

ただし、タイヤのはみ出しはＯＫだがホイールがはみ出るのは今まで通りＮＧで、さらに乗車定員10人以上の自動車、二輪自動車、三輪自動車以外の乗用車（３ナンバー、５ナンバー、７ナンバー）のみの適用になります。

なので、ハイエースバン（１ナンバー、４ナンバー）やハイエースワゴン（３ナンバー）は規制緩和適用外となる。

私のハイエースはちょうどいいツライチなので、前３０°、後５０°の範囲はボディに納まっていますが、下の方は数ミリはみ出しています。

真上から見たらちょこっとだけタイヤやホイールが見えます。


私のハイエースは１０人乗りなので規制緩和対象外ですが、はみ出しの原因になるケースを紹介しておきます。

ホイール・タイヤセットをツライチになるようなインセットで装着し、装着段階でははみ出しがなくても、数年後にタイヤを交換したときにＮＧになるケースがあります。

それはタイヤのリムガードや形状によりＮＧになることがあります。

左はリムガード無しでサイド部分が膨らんでいる、右はリムガード有りでサイド部分の膨らみはない。


メーカーが異なればリムガードもほとんどないタイヤもあります。

タイヤのヒゲをカットするの忘れてる。

今度、洗車したときにでもカットしよう。

倉庫のスタッドレスタイヤも確認してみたら

タントカスタムのスタッドレスタイヤ（ヨコハマ）にはリムガードはなく、サイド部分が膨らんでいます。


ハイエースのスタッドレスタイヤ（グッドイヤー）もリムガードはありません。


おそらく、偏平率が小さいタイヤは縁石などでホイールを擦る可能性が高くなるのでリムガードがあるのでしょうね。

このリムガードやサイド部分の膨らみの関係で、ＮＧになるケースが緩和されるのだと思います。

私のハイエースは関係ないですけど・・・