カメラマウントⅦ

またか！　って思うよね。

ブレースバーつけたかったんだけど、
スピードメータケーブルを
優先しちゃったからメータに干渉して付かないんだ

普通に買ってきたものをつければいいじゃん！
って思うよね。

だがしかし、素材があるからね・・・

とりあえず前回購入したこちらを使います。


まず、こちらを


切断しますよね。


こういう感じで取り付けようと思っております。


ハンドルと固定するのは、ブレースバーの部品で。


ホームセンターにてスペーサ内径6と内径8を購入。あとM6のL=35のキャップボルト。


キャップボルトは長かったから30ｍｍに変更した。

スーぺーサはこんな感じで使う。




冬にきつい電動インパクトレンチに
6.5mmのドリルをつけて穴あけ。

ついでに、ブラケットは黒錆変換さております。

取り付け

これをーーー


こう！





えっ？！

いや・・・、あれ？
そう！

あけおめ！
今年もカブ乗りの心得

サイドバッグⅤ

雨降ったら、びしょびしょになるサイドバッグ内

うーむ。

結構いい感じだった、このバッグ。


仕方がないので、また電子情報網の旅に出ました。

それと同時に、サイドサポートいうステーも調べました。

ステーの候補ですが、
デイトナのサイドバッグステー
結構バッグが外側に出るでうーんって感じ。

kijimaのサイドバッグステー 商品番号：210-493
ノーマルのサスペンションだったらこっちのほうがいいね。

だがしかし！
デイトナのサイドバッグステー 商品番号：90665を買ったんだ！
シンプルなが良かったんだ。


すでにお気づきの方がいらっしゃると思いますが



2018年以降のスーパーカブには対応してないんですよ

どうするかといいますと・・



いつも通りです。

左側だけ必要なので厚みを測って



ワッシャー用意して

ナンバー外して


右側の部品に交換して





力こそパワー理論で付けました。




ステーの取付完了。

サイドバッグは 防水 多機能帆布製通勤カバンメッセンジャーバッグ 42 * 29 * 10cm,グレーを買いました！


イイ感じ

メータをつくろう！（E）

プロローグ
１，交換したいメータを探そう。
２，純粋ハーネスを分解しよう。
３，純正メータを分解しよう。
４，メータを改造しよう。(1)
４，メータを改造しよう。(2)
４，メータを改造しよう。(3)
５，文字盤のデザインしよう。
６，取り付けを考えよう。(1)
６，取り付けを考えよう。(1)
７，取り付けよう！(1)
７，取り付けよう！(2)　←ココ

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いよいよ取り付け編です！

天気の良い２日間に行いましょう！

まず、燃料計の針を合わせるために
半分になるようにガソリンを調整します。

キーをONにして調整を行っていましたが
実はエンジンをかけないとちゃんと測定しないことがわかりました・・
３０分ぐらい調整してましたわ
この時、エンジンをかけてどのくらいで針が落ち着くかを測定しておきます。
自分の場合は１分３０秒ほどでした。

新しいメータの燃料系の針を合わせるために
バッテリーのアースを外して、
レッグカバーとかも外して仮接続をします。





バッテリーのアースを再び接続し、
エンジンをかけて各ランプがつくのを確認します。


１分３０秒経った後に燃料の針をセットしました。

ヒューズなどが飛んでいなければいよいよ交換作業を行います！！

作業開始

バッテリーのアースをはずします。


分解（はかい）は簡単なんですが・・・

アクセルとかはハンドルにつけたままで、ハンドルポストを交換。

ハンドルブラケットのボルトは10N・mだった。
ちょっと弱く感じる。


ハンドルを固定してから、ハンドルポストのナットを50N・mで締め付けた。


スピードメータケーブルを固定して
ケーブルのラインを確認したのちブラケットに固定。

コネクタもラインを見ながらつないでいく。

裏側あんまりきれいじゃない・・・

車体のほうにつなぐコネクタ類も純正のラインでつなげばOK

写真撮り忘れまくってたー


そしてー　完成！


びふぉー



夜！



改善点
・ラベルのランプの位置が微妙にずれてた！
　左側は１mm下、右のFIランプは0.5mm下ぐらいかな。
・照明が暗い。透過もっと多くすればよかった。
・vinoのメータの透過する部分って中心通ってなかった！！
　純正の部分は透過させないようにしてもよかったかも。
・メータ傾けすぎた？曲げ角度100°くらいかなー。
　ブラケットの斜めはホットグリップの配線入れる空間なんだけど
　もうちょっと前に伸ばしてもよかったっぽい。

感想
うれしい！やったぜ！

次回！　
カメラマウント編。
～何回目だよ～

メータをつくろう！（１０）

スケジュール
プロローグ
１，交換したいメータを探そう。
２，純粋ハーネスを分解しよう。
３，純正メータを分解しよう。
４，メータを改造しよう。(1)
４，メータを改造しよう。(2)
４，メータを改造しよう。(3)
５，文字盤のデザインしよう。
６，取り付けを考えよう。(1)
６，取り付けを考えよう。(2)
７，取り付けよう！(1)　←ココ
７，取り付けよう！(2)

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オドメータの数値を合わせます。





ケースは黒にしてパッキンも買いました。




配線をしつつ


燃料計を取り付けます。
純正と同じ向きだと抵抗が干渉するので逆さまにしてます。

軸が細いのでこの後の取り扱いに注意！



それではー

パネルデザイン発表！



























vinoのデザインに引っ張られる形になりました…。
配色はレトロ感を出したかったので。


パワポで図形を結構重ねてます。
そして、印刷すると点線が変わることを知りました。

これをラベルシートに印刷します。



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組み立てに戻ります。

給油のリミットの棒を刺します。
この棒は、カブのメータの０地点の棒を流用しました。




穴は1.7mmにしてます。


針はまだ取り付けませんよー


速度計も取り付けてパネルを装着。


速度の針を取り付け


０地点のリミットの棒を刺します。vinoの棒です。


あと針はオレンジすぎるので赤に塗ってます。
あとケースのピカピカの部分を錆錆にしてー。


給油の針の位置を決めた後に組み立て完了するので
今日はここまで！

メータをつくろう！（９）

スケジュール
プロローグ
１，交換したいメータを探そう。
２，純粋ハーネスを分解しよう。
３，純正メータを分解しよう。
４，メータを改造しよう。(1)
４，メータを改造しよう。(2)
４，メータを改造しよう。(3)
５，文字盤のデザインしよう。
６，取り付けを考えよう。(1)
６，取り付けを考えよう。(2)　←ココ
７，取り付けよう！(1)
７，取り付けよう！(2)

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ブラケットをつくってもらいました。
材質は鉄（SS400）板厚は3.2mm


塗装をします。

下地は塗ってないっす。



取り付けるとこんな感じ。





設計通り

仮配線してみたら固定するところほしくなったので。

この金具を加工します。

切断してー


フルパワーで曲げて・・タップしてー

切断面は錆防止のために塗装してます。

あとは、適当なネジ＆ナットを使って固定。




いけるかなー