11・23＠相生駅その3

長らく続いた西日本での写真もとりあえず終了です。
また時間が出来たら遠征してみたいですね…

NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-14EⅡ




AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-20EⅡ


AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-14EⅡ




AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-20EⅡ

11・23＠相生駅その2

帰りの列車までまだ時間があるので、上りホーム端（博多側）からしばらく撮影を続けました。

NikonD3
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED


AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-14EⅡ




側灯のぼけ具合がいいですねｗ


300系もちゃんと記録しておきたいですね。

こだま639号

さて、今日最後の0系撮影になる、こだま639号です。
こだま629号の約2時間後に到着しますが、その間に撮った写真は次回に掲載します。

かなり撮影者が増えてきました…

NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-20EⅡ


DXクロップ


撮影の人だかりもピークに達します（汗


続けて2本のN700系のぞみが先行します。




おつかれさまでしたｗ


また、普段のホームに戻ります…


これで今回の0系撮影は終わりです。（次回はありませんが…）

こだま629号

こだま620号のわずか5分後に到着するので、620号を前から撮りながらホーム中央まで進み、見送ったらすぐに上りホームに移動します。

同じ駅、同じ0系なので似たような写真になってしまいますが…（苦笑

NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)
ISO640，1/160，F4.5


ISO400，1/160，F4.5（DXクロップ）


ISO400，1/160，F4.5


NikonD80
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED
ISO400，1/100，F4
撮影会場と化してました…


ISO400，1/160，F4.5


ISO400，1/160，F4.5
レールスターが先行します。


ISO400，1/160，F4.5

大勢に見送られ？去っていきました。
ホームに警備員が2人もいたのが気になっていたのですが、あれほど人だかりが出来たので納得しました。

こだま620号

今回は寝坊することもなく…（笑
6時半にはホテルを出て、まずは下りホームでこだま620号を待ちます。
早朝にもかかわらず、沢山の撮影者が集まってきました。
（今回の記事は写真をやや大きめに掲載しております。重くなったらすいません）

早朝の曇りだということで、あまりISO感度を下げられませんでした。



NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)
ISO640，1/160，F4

Nikonは青色が綺麗に出ると思うのですが…東海道・山陽新幹線に丁度良い？？

このメカニカル感がいいですねｗｗ

ISO640，1/160，F4.5

こだま620号は通過待ちもなく、すぐに発車していきました。

ISO640，1/160，F4.5

こだま674号

上下のホームを行き来して100系などを撮り、テンション上がったところで？いよいよ0系の登場です。
いつの間にか下りホーム端には三脚を立てた撮影者がだいぶ集まってました。

そこから少し離れたところで、ISOを800まで上げて手持ちで撮影です。

NikonD3
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED
ISO800，1/50，F2.8，34mm

停車した途端、沢山の撮影者が…この時間でこんなにいるとは思いませんでした（汗
DYでもないのに新幹線ってこんなに人気あったっけ？（苦笑

今年の6月に同じ674号を撮ったのですが私一人しかいなかったんですがｗ
ISO800，1/50，F2.8，32mm

つやつやです。

ISO800，1/50，F2.8，60mm

もともと乗客が少ないのか、あるいは撮影で外に出てしまったのか…がらんとした車内でした。

ISO800，1/50，F3.2，42mm


ISO800，1/50，F3.2，62mm

レールスターが先行します。

ISO800，1/50，F3.2，45mm

100系こだまと入れ違うように…行ってしまいました。

ISO800，1/50，F3.2，62mm

100系を見送って、今日の撮影は終了です。

11・22＠相生駅／100系祭り

ホテルに一度チェックインし、21時頃再びホームへ
22:27着の0系こだま674号を待ちます。

誰もいません…まだ（笑


ホームにも新しい表示が


ミニミニ三脚を持ってきたので、とりあえず停車中のこだまを撮ってみました。

NikonD3
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED
ISO200，4秒，F11
三脚が小さすぎてこのアングルでしか撮れません…足回りまでしっかり解ります。

そうそう西日本にも行けないので（笑
100系もしっかり記録しておきます。
上りホームから



NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)

レンズを替え、下りホームでも・・・


ぜんぜん人がいないのがいいですねｗ


乗客もいません・・・






宇宙船のよう？？

NikonD3
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

シャッターを切りまくり、テンションが上がってきます（笑

さて、次回からは一気に0系特集ですｖｖ

11・22＠相生駅／夕方

西明石でしばらく撮影した後は、隣の姫路駅に移動します。
実は姫路駅ではまともに撮影せず、遅い昼食をとってからすぐに相生駅に向かいました。500系は相生駅で撮りたかったので…

姫路駅の看板です。500系こだまの分前回と変わっていますね。


相生駅に到着、下りホーム端近くに移動します。大分日が傾きはじめてきました。
やはり目的の列車をイキナリ撮るより、事前に何本か練習しときたいですね。

西明石駅のレンズ構成のまま、VR200+x2.0テレコンでは少し長いような・・・？ちょっと失敗です。
NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-20EⅡ

x1.7に変更。




ピカピカの500系が来ました♪


同じ頃の上りホームは複雑な光線具合…
















西日本では少ない？300系は少し大きめの写真でｗ



この位の明るさでISO400，1/640，F4.5くらいです。

NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-17EⅡ

一度撤収してホテルに向かいました…

11・22＠西明石駅その2

レンズをVR200にx2.0テレコンを付け替えて、本線を通過する列車を狙います。
微妙にアングルが違うのは立ったりしゃがんだり、手持ちであるためシャッターポイントが違ったり…要はヘタクソなのです（笑

300系ひかり


N700系が追い越します。300系もいつまで走っていられるのでしょうか…






どうしても振り返って後追いで撮りたくなります（笑






この写真だけ
NikonD80+AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED




500系こだま、の表示が…


NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-20EⅡ

今回初めて西明石駅で撮ったのですがとてもいいですね。太陽の角度を気にすればいい写真が撮れそうです。人もほとんどいませんでした。
私なら1日いても飽きません（ぇ
画角は400mmがいいかな…？

11・22＠西明石駅その1

新神戸駅でしばらく撮影したあとはそのままホームから列車に乗って隣の西明石駅に移動です。
上下線とも見晴らしがとてもいいですねｖ

ホーム中ほどまで歩くと（ひかり、に乗ってきたので）
RSの看板に500系が追加されてました…

COOLPIX　P5000

とりあえずVR200+x1.7テレコン（340mm）で撮ったのですが、
ホームの屋根の影に丁度入ってしまいました。



ホームの影を避けたトコロまで進んでみましたが…ちょっとダメですね（汗
NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-17EⅡ


x2.0に付け替えます。





NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-20EⅡ


そろそろ本線通過列車を狙います。

11・22新神戸駅＠N700系／700系

引き続き新神戸駅での写真です…

暗めの構内ですので、一部でも日の当たる部分はすぐ白飛びしてしまいまス









”ほくろ”付きのN9編成。500系W2編成にもありますね。他にもあるんでしょうか？


なんだかミニチュア写真のようになってしまいました…


六甲トンネルの中


NikonD3
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)
テレコン各種、DXクロップ使用もあり

11・22新神戸駅＠ＲＳ／100系

新神戸駅は熱海駅と同じく山の中にあるのであまり広くありません。
階段のある中央付近は人がいっぱいでした。

その代わり、ホーム両端はほとんど人がいません。
ちょうど中央付近にとまる列車は撮りやすいです…もう少し望遠が欲しいですがｗ
しかも暗いので高感度もしくは明るいレンズ必須ですね。
列車は全て停車するので、早いSSは必要ないです。
ＲＳ・100系の離合がよく見られました。













100系はこれしか撮れませんでした…



（トリミング）

NikonD3
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)
テレコン各種、DXクロップ使用もあり

デスティネーション２

どうやら０系は全て旧塗装になったらしく、いままでのフレッシュグリーン塗装はなくなった模様…
この前の相生駅で撮ったのが最初で最後になってしまいました。



以前も書いた、行ってみたい撮影ポイント…

＞１．浜松駅
＞２．米原駅
＞３．那須塩原駅
＞４．加勢野トンネル
＞５．富士山が見えるところｖ
＞６．山陽新幹線のどこか
＞７．多摩川

１，２，３の駅は行きました。でもまだ1回しか行ってないので満足した写真が撮れません…
４，５は是非行ってみたいのですが、富士山はともかく、トンネルはいまいち交通の便が良く分かりません(^^;
大津トンネルはどこかのサイトで道順まで詳しく書いてあったのでなんとかいけそうです。
６，は先日行ってきました。0系が引退する前にもう一度行きたいですね。
７，は比較的近いのですがまだ行ってません…

カメラがＤ３に変わってから少々望遠が短く？なってしまったので、もうちょっと望遠が欲しくなったり…（何

ということで？次は
1回しか行ってない所はもう一度（というか何度でも）行きたいですね。
次はトンネル！駅以外のところに行ってみたいです…

６・８＠姫路駅

さて、この日の最終撮影地は姫路駅です。
西明石でも良かったのですが、停まっている”レールスター”を撮るためです。

これが撮りたかったんです（何


姫路に到着して最初に撮ったのはN700系でした。

NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)

やってきましたｗレールスター







AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)


AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

もちろん500系も撮ってますｗ

AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)

姫路駅は”のぞみ”も”レールスター”も停車するので乗降客が多いですね。
撮影者はほとんど見かけませんでした。

夕方にはさすがに疲れてきたので宿泊地である新大阪に移動しました…。

ちなみに新大阪まではE編成こだまでしたｖ

６・８＠岡山駅

相生駅から100系こだま649号に乗って…次は岡山駅です。
12:53着のこだま638号を撮るためです。

岡山駅はネットでもあまり写真を見かけなかったのでどんな感じかわからなかったので不安でした。。。
とりあえず博多方面ホーム先端に向かいます。

とりあえずいろいろな倍率のテレコンを付け替えて撮っています…


NikonD3
AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)



AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-17E II
N700系は前面によく鳥？がヒットしてますね。。。


AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-20E II
とても短いP編成…


AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-20E II



AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-20E II


AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)




AF-S VR Nikkor ED 200mm F2G(IF)

このあとさらに姫路駅に移動しますｗｗｗ