九州ツーリング③

朝6時、二日目の朝は雷ピカピカでもう少しで雷雨になる天気予報なので雲の動きを予想し朝食も頼んで無かったので
早々にＫＫＲ熊本ホテルを後に、駐車場は無料でした、ホテルもなぜかダブルの広く綺麗な部屋で逆に落ち着きません。


少し雨降る中とりあえず熊本ＩＣから鹿児島方面へ高速道路で、途中の宮原ＳＡで朝食を、朝はしっかりと和定食で、
しかしこの後、一気に暗くなりどしゃ降りの雨・雷で嵐に・・結局二時間余り身動き取れず、本読んだりして過ごしていた。
雨が止んだタイミングで出発し人吉ＩＣまで行って、一般道で宮崎県西都に行く事に。


Ｒ219で宮崎県に入りし少ししたら雨は止んで路面も乾燥しているので快適。


途中でこんな看板があったので急停止。


以下宮崎県児湯群西米良村のＨＰより
車が通る木造橋としては日本最長の橋（140ｍ）です。米良三山をイメージした三角形のトラス（けた組み）が美しい木橋は、横から見ると高さ24.1ｍ、長さ50ｍのトラス2基と、高さ11.6ｍ、長さ25ｍのトラス1基が連結しており、とても迫力があります。
道路は幅員7ｍの2車線。橋脚と路面のアスファルト、トラスを引っ張る鉄筋、接合部分以外はすべて県産スギの集成材を使用しています。


道中は広くて綺麗な川があり米良湖につながっています。


午後一時頃ようやく宮崎県宮崎市のチョイ上の西都ＩＣ付近に到着、途中のうなぎ炭火焼の看板に誘惑されるも
人気店らしく店内万席で待ち時間40分掛るそうで先を急ぐので断念しココで昼食、ちゃんぽんが人気らしく頼んでみたが
・・・少し残しました。
ココからは途切れ・途切れで今年開通した区間もある東九州自動車道（無料区間含む）と一般道でで大分県佐賀関まで、
これがほぼ片側一車線道路、ほぼ乗りっぱなしで約3時間掛りました。


目標の午後4時発のフェリーには間に合わず、午後5時初のフェリーで帰路へ、午後8時半に無事に到着しました、
《本日の走行距離510ｋｍ、日曜日の夕方が来てもまだ上半身が部分的に筋肉痛です》

九州ツーリング②

暑い中走り続けていると食欲が落ちるがそばならＯＫです、ココから俵山峠を越えて熊本市へ行きます。


南阿蘇の駐車場から、可能ならこの辺で暮らしてみたい。


南阿蘇の雄大な景色が、この先には俵山トンネルがあるが、2014年度版ツーリングマップルに乗っていた
俵山峠へ登る。


トンネル抜けるまでこちらが主要道だった細い山道の山頂手前にて。


駐車場に銀スポ止めて徒歩５分程度で俵山展望所、数組の家族連れがいる程度で静かな場所。


この峠を境に風景が一変した。


峠を下った所にあった俵山交流館萌の里、山の景色を見ながら食べたこのブルーベリー・ミックスのソフトクリームは
美味しかった、ココからは熊本城真横のホテル目指して行く。


今回は迷わず午後4時前には目的地に着、本日宿泊するＫＫＲホテル熊本、昨年宿泊したホテルを今年も予約していたが
最近バイクを止める場所がホテルから歩いて10分に変更になったので不安になり急遽このホテルに変更、ココはバイク止める場所は
屋内では無いが、屋根はあって入口にはゲートがあるので安心である。
《本日の走行距離280ｋｍ・・少ない》


今回は目の前の熊本城はスルーし街中散策。


明日の天気が気になるが、なんとかなるでしょうと思い少し寝不足で疲れているせいか夜9時には寝ました。