朝から天気が良かったので銀スポで街中を徘徊、途中で右側ウインカーが忙しくハイフラになって
後方が点滅しない、昨日右後ろのウインカー本体が少しグラつくので調整したので嫌な予感が
、
過電圧になって他が玉切れするのが嫌なのでウインカーを使わず手旗信号で帰って来ました。
ココのコネクターからウインカーの線が出ているが、調べて行くとココを押しこんだら点滅したので、まさか
の接触不良
、左と比較すると少し緩みがあるのが原因なので中の金具で調整して正常に点滅しました、
一言で言えば、銀スポは大雑把でひ弱です
（一言で無いですが）。
昨日からの雨も止んだので、バイクのカバーを外して陰干しです
銀スポにサイドバックを仮付けしてみました、キジマのサイドサポートとの位置関係が悪く必要性が無いので
取り外し下部は付属の紐でリヤショックの下側付け根付近に縛りつけました。
バック裏側のリヤショックの当る部分に補修用シートを張り付け保護します、これで少し様子見
ダメならもう少し厚めの物が必要です。
ブロンコの右側のサイドカバーを外してバッテリーを取り外し、シンプル構造のブロンコは整備性good
。
バッテリーを充電器に接続、80％以上充電されている状態である赤と緑のＬＥＤが点灯
後は赤ＬＥＤが消えるまで充電します。
バッテリー端子も少し腐食しているので電気抵抗低減の為、ワイヤーブラシで地味に磨いてやった。
ここ最近寒かったので休みの日はおちょらと一緒に引き籠ってました。
それはそれで、積載能力がまったくない銀スポのバック選びですが、当初はシートに付けるバックにし
ていましたが、シート後部が下がって、かつ細いのでイマイチ似合わない、次はサイドバックをキジマ製の
サポートグッズで装備していましたが、同じサイドバックは同じスポーツスター系で多く見かける機会が多い
ので少し変えたいなと思って、キジマ製のサポートグッズともども外していましたが、やっぱりバックは必要
なのでデグナーの定番ＮＢ－1（12Ｌ）から小振りなＮＢ－３（10Ｌ）へ変えました。
これでもレインウエアー、工具類を入れても余裕があるので十分です。
取り付けイメージはこんな感じですかね。
昼間の時間は昔ながらの中華そばをやっている砥部町にある『ken』さん、最近のお気に入りです
、
お昼に防寒対策ばっちりしてブロンコに乗って行ってきました、少しセルが弱々しいが午後から一段と寒い
ので次回バッテリーをトリクル充電してみます。
店横には少しやれた感のＭＤカブと普通のカブが止まっているのが気になる
インチソケットセットとトルクスのセットです、これから必要な工具を少しづつ揃えていこうかと思ってます、
一流工具は買えないので、必要最小限で頑張ります。
先週のウインカーステーを交換する前にインチソケットがあればどんだけやり易かったことか・・
このまま暖冬で終わる訳が無く、今週は寒い日が続きます
夜の散歩も辛いですが・・・・おちょらが居るので雨の日以外はサボるわけにはいきません
いつもある時間になると・・・・まだですかと催促します
・・・・ああ寒い。
