ゼッツーを弄る

ゼッツーのスイングアームは電動用を使用しています。
が、標準の使い方は片持ち式で右側アームは単なる飾りです。
3年前初めて入手したFM-1eの中古は右側を取り去っての、見た目も片持ちスイングアームでした。
最初は　おお！かっちょええ！！　と思いましたが、数回の転倒であっさり折れました。

　
オプションの片持ちアームは強くていいんですが、この手のバイクには見た目で合いません。
そこで電動用アームでも剛性を持たせるために、右側からも受けを持たせています。


画像は支持用キャップボルトを外した状態です。
本当は高ナットがいいんですが、間に合わせで普通ナット2個を点付溶接です。　

　
　
で、前からブレーキディスクをどう固定しようか考えていましたが、思わぬほど簡単な方法で付きました。

2～30年前から出番のなかった電動飛行機用の主輪です。

　


ホイルとハブを固定するキャップボルトの頭を逃げるよう削って
　
　

ディスクは穴を広げます。

ボディカット用のハサミが丁度良いリーマー代わりになりました。
　

　
この次の写真撮り忘れたので、　

いきなり取付後になっちゃいました。　
　

　
貼り付けは通称ネリワサ（スコッチのプラスチック用）です。
接着するまでにセンター出しの猶予もあるし、バラし作業の時も糊を剥がすだけです。

キャップボルトを高ナットにねじ込んで、アーム内側からワッシャとナットで挟んでいます。
こうなるとキャリパーも欲しいかな・・・　
　


　
やっぱ回る方が嬉しいです。

330さんのSB5 ハングオン仕様

1/5バイクでのハングオン化が流行っていますね。
113-SPKにも参加される地元仲間の330さんがSB5でハングオン仲間になられました。
でも流石は330さんです。ただのハングオンでは済まなかったようで、もう1アクション追加されました。
その名も　SB5ハングオンα（アルファ）です！！




ハングオンユニット部


　
股関節部


　
胴体との取付部


　
そして体を縦方向に動かすためのリンク部



ごめんなさい・・上半身を動かす所を撮り忘れました・・・

動画もご覧下さい。




　
加速時に体を沈めて、コーナー入口減速時にヒョイっと起こしてハングオ～ン！の姿でフルバンク～！
ああ・・早く走りを見てみたいです。　
　

みんなとラジコン

昨日の夕方、久しぶりに4人が集まれたので、久しぶりにF1を楽しみました。

　
バイクばっかやってたので、直ぐには感覚が戻りませんでした。
　


最近流行のクワッドコプターです。





まあさんのは綺麗にANA仕様になっています。
しげさんのはカメラ付きです。F1走行時の上空からの画像が「電動R/Cの部屋」でご覧になれます。　
　
　
この後バイク3台でバトりましたが、画像はありません。


動画は
空もの2つをアップします。






しげさんの3軸ジャイロ搭載マクロバットは凄い安定感です！ラダータッチも決まっています。


さて、11/3のSPKに向けて準備するぞ！！