最近、色々なところで何かと話題の10円まんじゅう。
もちろん単価は10円。
でも、大抵は10個とか20個とかで売ってるのですが、
この店は消費税が10％なんでしょうか？
もちろん、単価11円などとは言わせませんよ！
もちろん単価は10円。
でも、大抵は10個とか20個とかで売ってるのですが、
この店は消費税が10％なんでしょうか？
もちろん、単価11円などとは言わせませんよ！
ライブドアのデイリー4コマが好きです。
とくに、羊っ娘メリーさん。
携帯やパソコンで読めます。
運がよければ南北線や埼玉高速鉄道線、はたまた東急目黒線の車内でも。
詳しくは語りません（笑）。
とくに、羊っ娘メリーさん。
携帯やパソコンで読めます。
運がよければ南北線や埼玉高速鉄道線、はたまた東急目黒線の車内でも。
詳しくは語りません（笑）。
私が小学生の頃(かれこれ10年以上前)、
「ダスキンおじさん」
がいるから注意しろなどと学校で言われたことがあります。
ダスキンおじさんとは100番100番のモップ会社にしてみれば迷惑な名前でして、
「出す金おじさん」の方が表記としてはよろしいかと思うところです。
もうお分かりかと思いますが、ダスキンおじさんとは見ず知らずの人にチソコを見せつける江頭2:50まがいの変態です。
そういう変態がいたら警察に通報するのも大事ですが、是非そのチソコにかじりついて男を潰してみるのもいいかもしれません(笑)。
「ダスキンおじさん」
がいるから注意しろなどと学校で言われたことがあります。
ダスキンおじさんとは100番100番のモップ会社にしてみれば迷惑な名前でして、
「出す金おじさん」の方が表記としてはよろしいかと思うところです。
もうお分かりかと思いますが、ダスキンおじさんとは見ず知らずの人にチソコを見せつける江頭2:50まがいの変態です。
そういう変態がいたら警察に通報するのも大事ですが、是非そのチソコにかじりついて男を潰してみるのもいいかもしれません(笑)。
朝はやっぱりTOKYO FM「SKY」に限りますね。
番組の合間のCMをきいていてひとつ思ったこと。
日本広告審査機構、略してJARO。
去年ダブル襲名をしたことと「いやぁ～ん、ばかぁ～ん。」で有名な林家木久扇師匠と林家木久蔵師匠親子が出ていますが、
最後のせりふで
「JAROが解決してくれるじゃろ。」
と言ってます。
「解決してくれるだろう」って、こんな曖昧なCMでいいのですか？
むしろ、これについて相談したいところです。
番組の合間のCMをきいていてひとつ思ったこと。
日本広告審査機構、略してJARO。
去年ダブル襲名をしたことと「いやぁ～ん、ばかぁ～ん。」で有名な林家木久扇師匠と林家木久蔵師匠親子が出ていますが、
最後のせりふで
「JAROが解決してくれるじゃろ。」
と言ってます。
「解決してくれるだろう」って、こんな曖昧なCMでいいのですか？
むしろ、これについて相談したいところです。
そうそう。
鉄道カテゴリーだけ別ブログにしようと思い立ち、新しいブログを作りました。
「おっきーのてつぶろ！」
http://blog.livedoor.jp/okira_railway/
こつらもよろすく。
鉄道カテゴリーだけ別ブログにしようと思い立ち、新しいブログを作りました。
「おっきーのてつぶろ！」
http://blog.livedoor.jp/okira_railway/
こつらもよろすく。
宮城です。
仙石線は東北地区のJRでは唯一の直流電源で、首都圏のお古が入るわけで、私9月2日に仙石線のあおば通～仙台を乗りました…。まぁ、市営地下鉄の仙台駅から乗り換えたのでいいのですが。
同じ様な車両が八高線や南武線、鶴見線でも使われているのです。
仙石線は東北地区のJRでは唯一の直流電源で、首都圏のお古が入るわけで、私9月2日に仙石線のあおば通～仙台を乗りました…。まぁ、市営地下鉄の仙台駅から乗り換えたのでいいのですが。
同じ様な車両が八高線や南武線、鶴見線でも使われているのです。
ただてきとーに言葉を並べてみただけなのですが…。
まずは、ごめんなさい。あの電車の続きでしょ？
やります、やります、絶対にやります。
まずは、ごめんなさい。あの電車の続きでしょ？
やります、やります、絶対にやります。
「本当の主役は、あなたです。」と読めばいいのか？
それとも、ここで力道三のプロレスが見れるということか？
ちなみにこの看板を読む限り、戻してもよさそうです。
それとも、ここで力道三のプロレスが見れるということか？
ちなみにこの看板を読む限り、戻してもよさそうです。
首都圏は朝の通勤・通学ラッシュが大変なこと大変なこと。
ぼくも京王線沿線に住んでいるのですが、調布駅から朝、通勤快速・急行・準特急に乗り込む様子を見ていると自分としてはああいう電車に乗る気がしなくなります…。つつじヶ丘からだともっとひどいんだろうな…。
この間たまたま都営新宿線の新宿三丁目駅を歩いていたら、皆藤愛子がオフピーク通勤を呼びかける「ズレ勤」のポスターを見かけました。しかも、天気予報風でした。
あそこってちょうど新宿の真ん中だし、丸ノ内線への乗換えとかで朝は大変なんだろうな…。しかも、来年になると副都心線が開通するからね…。
そういや、電車通勤していた同級生が昔言ってたんだけど、時間はかかるけど座れる（→そして電車の中で眠れる）から各停に乗っているらしい。これもある意味ラッシュを避けるといえるのでしょうか？
ぼくも京王線沿線に住んでいるのですが、調布駅から朝、通勤快速・急行・準特急に乗り込む様子を見ていると自分としてはああいう電車に乗る気がしなくなります…。つつじヶ丘からだともっとひどいんだろうな…。
この間たまたま都営新宿線の新宿三丁目駅を歩いていたら、皆藤愛子がオフピーク通勤を呼びかける「ズレ勤」のポスターを見かけました。しかも、天気予報風でした。
あそこってちょうど新宿の真ん中だし、丸ノ内線への乗換えとかで朝は大変なんだろうな…。しかも、来年になると副都心線が開通するからね…。
そういや、電車通勤していた同級生が昔言ってたんだけど、時間はかかるけど座れる（→そして電車の中で眠れる）から各停に乗っているらしい。これもある意味ラッシュを避けるといえるのでしょうか？
仙台市営地下鉄南北線の1000系。
じつをいうと、仙台は大学見学や大学受験などで何度かいったことはあるものの、仙台市営地下鉄は今回乗るのがはじめてだったりする。
バスは、大学受験のときに乗ったことはあるんだけどね。
じつをいうと、仙台は大学見学や大学受験などで何度かいったことはあるものの、仙台市営地下鉄は今回乗るのがはじめてだったりする。
バスは、大学受験のときに乗ったことはあるんだけどね。
今度の701系は一ノ関から南の東北本線で使われているやつ。さっきのと色違い。
北は一ノ関から南は黒磯まで。
さすがに1本ではいけるわけではないが…。
北は一ノ関から南は黒磯まで。
さすがに1本ではいけるわけではないが…。
盛岡発北上行き。
しかも、ワンマン運転。
東北本線の八戸～青森間はワンマン運転をしないので、僕としては珍しきこと限りなし。
ちなみに、電車の音は209系とか、東京臨海高速鉄道70-000系（埼京線なんかも走っている）とおんなじ。あと、217系とかもかね？
しかも、ワンマン運転。
東北本線の八戸～青森間はワンマン運転をしないので、僕としては珍しきこと限りなし。
ちなみに、電車の音は209系とか、東京臨海高速鉄道70-000系（埼京線なんかも走っている）とおんなじ。あと、217系とかもかね？
青い森鉄道の701系。
要はJRの701系とまったく同じ。というか1編成はJRから買った。
というのも、青い森鉄道はもとはというと東北本線。
要はJRの701系とまったく同じ。というか1編成はJRから買った。
というのも、青い森鉄道はもとはというと東北本線。