035 南部縦貫鉄道 昭和５０年９月

このころ　南部縦貫鉄道には　レールバスが　現役で　走っておりました。





顔





足回り



運転台



運転席



車庫の片隅　キハ１０３



Ｄ４５１　の引く　貨物列車



雪かき車



参考

おかひめ鉄道（おかもと鉄道管理局　ひめじ運転所　略称　おかひめ）所属の　レールバス

034 関東鉄道 鉾田線 昭和５１年２月

関東鉄道鉾田線は　ユニークな車両たちが　いっぱい　集まっていました。

キハ４２２０２は　東横電鉄、五日市鉄道、南武鉄道、国鉄、鹿島参宮鉄道と　渡り歩いてきました。



キハ６５１は　キハ４２２０２と同じ由来の　キハ４２２０１を切妻に　改造した車です。



キハ４１１は　元のキハ０４を　液体化改造したもの



キハ４３１は　元加越能鉄道加越線　の　キハ１２０形



キハ４３２は　元加越能鉄道加越線　の　キハ１２０形



キハ６０１は　元国鉄のキハ０７



キハ６０２は　元国鉄のキハ０７



キハ６０２のシンプルな台車



キハ７１３は　元三井芦別鉄道のキハ１００形



キハ４１００４　元国鉄キハ０４



キハ４１００７　元国鉄キハ０４



キハ４１３０１　元国鉄キハ０４



ＤＤ９０１　日本車輌の試作機



ＤＤ９０２　当時　唯一の新造車　ＤＤ１３類型機

033 名古屋市交通局 東山線 昭和５２年

名古屋市交通局　東山線　は　軌間１４３５ｍｍ、６００Ｖ　第３軌条集電方式で　車両は　車体長１５ｍの小型車ばかりです。

昭和５２年当時

ボディマウントの　先頭車　１００形、中間車　５００形

昭和３９年の増備車　先頭車　２００形、中間車　６００形

増結用　７００形は　７０１－７０９は　片開き扉、７１０－７６４は　両開き扉

昭和４２年以降は　両開き扉の　先頭車　３００形、中間車　８００形　に　なりました。

当時１００，５００，７００　が　６両　２０編成

２００，６００，７００　が　６両　２編成

３００，８００　が　６両　１９編成　おりました。

このうち　３００形　３１３，３１４の２両と

７００形両開き車　１２両は　改造の上　琴電に移り　今も　活躍しています。

１００形



５００形



２００形





６００形



７００形　片開き車



７００形　両開き車



３００形



８００形



１００形　運転台



５００形　簡易運転台



車内



台車



走行写真