久々の更新です。
少し前の話ですが、小田急沿線で水鏡の撮影がしたく秦野の大堤に出かけて見ました。
列車の中からいつも気になっていた場所なのですが、ようやく訪れることができました。
雲が綺麗だったので水鏡ではなく空を入れて一枚。
空を入れたのはもうひとつ理由があって、この日は風が強く、あまり綺麗に反射しなかったこともあったりで。
水鏡はそろそろ厳しいかなと思いますが、また時期を見て出かけてみたい撮影地でした。
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久々の更新です。
いすみ鉄道で撮影した写真は残っていますが終夜運転から年明け直後に小田急ロマンスカーに貼り付けられた干支HMの写真を掲載したいと思います。
というわけで今回はVSE。
編成で撮るよりHMを目立たせたいという事で前ガチから更にアップで。
去年はなぜかなかったのですが今年は復活でしたね。
ネットでの情報によればVSE2編成とMSE6連1編成に貼り付けがあったようです。
また、以前は3連休くらいまで掲出されていた記憶があるのですが、今回は3が日を過ぎて早々と外されてしまったようで。
来年も干支ステッカーの掲出を期待したいものです。
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小田急線にあさぎり号として20000形ロマンスカーと相互乗り入れをしていたJR東海の371系が11/30の臨時急行「御殿場線８０周年３７１」号をもって引退すると正式に発表がありました。
「御殿場線８０周年」キャンペーン(JR東海公式サイト)：
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000024314.pdf
引退後、JR東海関内で臨時列車として活躍いていたので、しばらくはそのような運用で走り続けるものと思っていたのですが、急な発表でただただ驚くばかり。タイトルの通り「電撃引退」という印象ですね。
調べてみると急行「中山道トレイン」として11/1-3、8-9の5日間、中央西線を走るようです。
実際に足を運べるかはわかりませんが、残り1ヶ月を無事に走り切ることを願いたいものです。
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前回に引き続いて田んぼでの小田急撮影の話です。
伊勢原10号踏切付近の田んぼで撮影したLSEです。
前回のVSEと比べると陽の雰囲気も中途半端で微妙な感じ？
そう言えば今日は小田急のプレスリリースでカレンダーコンテストの結果が出ていましたが、表紙絵に選ばれたような印象に残る写真を撮れる腕を磨きたいものです。
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