MR2に似ている車？かな

ちょっと怒られそうですが、「ＭＲ２に似てるね」と言うのは

私が普段乗ってるのは、「２人乗りでエンジンが後ろに在って、２４５馬力（カタログ）の１．３ｔ弱の車だよーん（自慢）」と言う話を、お金持ち系の人にすると、

 

うーん、それはケイマンかなぁ～？

 

ケイマン？　（なんじゃそりは？）

 

失礼しましたm(_･_)m

いやはや一般人のおじさんなので、ポルシェまでは考えませんでした。

そうですね、スペックだけ聞くと、ポルシェに似てる。

あーでも中古で１００万以下で売ってる車（ＭＲ２）と、ぽるしぇっ（７００万くらい？）てモノと比べるのは如何なものかと、そーですね。

 

うーん、そうなんか、ＭＲ２と似てる車を新車で乗ろうとしたら、

ぽるしぇ、けいまん、なんですか。

カタログの数値は似てますね、ＭＲ２の方が少し小さいですがね、

あと、

けいまんだと、タイヤが４本、積めるかどうか、多分積めないんじゃないかと。

しかし、けいまん、これならタイヤを積んで行くとか考えませんよね。

いやー、これも良いですねぇ～（値段さえ見なければ）

んー、やはり宝くじを買って、天命を待つしかないですかねー。

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

EP82-SW20 [2008年3月16日 0:18]

こんばんは。
ポルシェだったらボクスターですよ(笑)
ＭＲ－Ｓは完全なるパクリ（？）みたいに似てますよねｗ
ＭＲ２は・・・・似ている車って無いかも・・・。

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やっくんのおじさん [2008年3月17日 3:18]

あまり真面目に考えると、ＭＲ２に似てると言うのは無いのです、確かに。だから、ＭＲ２の次の車を選ぶのが難しい（笑）のですが・・・ところで、ケイマンはボクスターのクーペ見たいな感じがします。私はオープンカーに憧れとか無いので、ボディ剛性とか、ロールバーが不要とかの理由で屋根が付いてる車の方が良いと思います。そして、ミッドシップで、重さと大きさとエンジン出力の値だけを見ると、ケイマンはＭＲ２に似てますよ。（値段は非なるものですが。）

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冬ですね

冬です、雪の季節になりました。

私の住んでいる場所は雪が降ります。と言う事で、「ＦＲの車２台でどうするんだ？」と言う質問と言うか、普通の車を買ったらどうか？と言う前向きな提案を受ける季節にも成りました。

 

そこで、もし普通の車を買うなら何だ？と言う質問にはと、「ダイハツのブーンＸ４なんか良いと思う」と答えますよ。ブーンって何だと会社の人に言われますが、「トヨタのパッソと同じですが、４輪駆動なんで、この季節は便利ですよ（＾＾）ｂ」とお勧めしますが、値段が￥２００万を超えて、しかも受注生産なんで怒られますわ（笑）
お前が買えって、やっぱり２台も不良動産*があるのに、買えませんですね（＾＾；汗
*不良動産：維持費が非常識な使えない車とバイク達の事

もっと現実的なんかだと、「今はホンダのフィットＲＳなんかが良いと思いますよ、まあ、普通に走るんだったら、雪でもスタッドレスタイヤさえ良いの履けば、ＦＦで大丈夫ですよ（＾＾）ｂ」と、これは珍しくマトモダト（笑）

で、お前は何を買うのかと言う話になると・・・現実的には２０万円台の軽自動車（平成１０年前モデル）ですか、一応車検２年付きの中古が良いかと（＾＾；
しかし、軽もドウセ買うならばヴィヴィオとかの、ＦＦで良いけどスーパーチャージャーのがアレで、とかイラン事を考えると、４０万円超過コースですよ、非現実化して行く訳です。

 

結局どーすんのか？
うーん、ＭＲ２の冬用フロントタイヤを来年は新調しようかなぁ～と、これは軽自動車の１０分の１で済むし（＾＾；
などど、相変わらずシケタおやじですわ。
更に、今はまだ雪が降ったり、降っても暫くすると溶けたりしてますから、一杯雪が降って真っ白に成ったら、その時新調しようかと思ってます。

Ｎｅｗインプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ見ました。

Ｎｅｗインプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩの個人的感想です。

こう書いては失礼かも知れませんが、いやはや全く買うつもりは無いのですが、スバルのＮｅｗインプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ見ました。

それで個人的な感想ですが、今度のインプレッサ、不満が余り無いですね。まあ、値段を考えなければと言う条件ですけど。

 

まず、前後のＬＳＤが標準装備ですよ！
そして、ＳＩ－ＤＲＩＶＥが付きました。これ、必要性うんぬんは置いといて、便利だと思います。私のＲＸ－７もブーストコントローラーが付いてますが、ブースト設定を切り替えるだけでも結構面白いので、ＳＩ－ＤＲＩＶＥみたいなのは面白いと思います。
そして、６速Ｍ／Ｔとか、等長等爆エキゾーストマニホールドとか、ほぼ純正チューニングカーみたいなもので、なんか弄る所が少ない気がします。

 

でも気に成るところですが、
インタークーラー・ウォータースプレイが無いですね、なんでですか？
あと、クラッチのリザーバーがインタークーラーの下に付いてて、クラッチオイルの交換が少し面倒な感じ。
そして、水平対抗エンジンなんでショウガナイ所なんですが、プラグ交換は大変そうです。仕方ない所です。
また、ブレーキキャリパーがデカイので、社外品１７インチホイールを履く場合は、クリアランスに注意が要りそうな気配。（この辺は、ブレーキが効きそうなんが付いてるんで、仕方ないですけど）

 

と言う事で、少し気に成る所はあるものの、コレを買った場合、（多分）アマリ不満がないだろうと思います。
今持ってる不良資産（笑）的な後輪駆動が無かったら、間違って、コレを買って転がしているかも知れません。
しかし、価格が１７インチ仕様でも乗り出し４００万に達するので、物理的（現実的）には難しいと思いました。

なお、少しすると御約束の”ＳＰＥＣ　Ｃ”が出るのでしょうか？　その辺りも気に成ります。

何か良いＦＲってないの

ＭＲ２売ってないから、他に何か良いＦＲは無いのか？と相談されましたが

ＭＲ２以外だと、あと、今買える（中古も含んだ場合の）ＦＲと言うと、手頃な値段なのはシルビアになるんですが、シルビアが気に入らないと、アンマリ手頃なのは無いですねー。
某マンガの影響で「ＡＥ８６が良いんでは」と言うのは、止めた方が良いと思います。車が老朽化しててレストアに資金が必要だと思います。
８６買うつもりなら、ロードスターの方が良いかと思います。

でもロードスターが速いか？と言うと、速くするには結構お金が掛かるので、買ったマンマだと「楽しむ」には良いけど、速くは無いと思います。
ちなみに、お金に余裕があれば、今も作ってるＲＸ－８も楽しいかと思います。
（しかしＲＸ－８は重いので、後から速くしようとか考えると、相当大変かも知れませんが）

ちなみにＭＲ２は速い部類と言っても、シビック　ＴＹＰＥ－Ｒに滅多に勝てません。
直線が凄く長い場合に、加速でなんとか引き離せるかも・・・的な感じで、
後は、
ブレーキもシビックの方が・・・、
コーナーもシビックと一緒に曲ろうとすると、無理で駄目ですよ、危ないだけです。
そうそう、あと一つだけＭＲ２がシビックに勝てました、スピンする時の早さです（笑）。

まあ、やっぱりもうちょっと待って、トヨタさんで作ってると言う噂の、安価なＦＲを買うのが良いかも知れません。

東モの感想

行ってないけど、東京モーターショウの個人的感想かな

東京モーターショウ（東モ）ですね、
注目のＧＴ－Ｒは当然として、
ＬＦ－Ａは、発売しても値段がカナリ高価になると思われ、多分買えません。
性能アレコレ話してみても、いや～良いけどねぇ～って話で終わります。（無理ですよ、買うのは）
まあ、フラッグシップと言う位置付けみたいなものですから。
トヨタ２０００ＧＴと似てるような（実際に走っているのや、買った人を見たこと無いですと言う）感じだと思います。

 

そこで現実を考えるとホンダＣＲ－Ｚと思います。これだと買えそうな値段で出てくる感じがします。

（なんか、昔のサイバーＣＲ－Ｘにリアビューが似てる気がします。）

 

微妙なのはＦＴ－ＨＳ。どうなんでしょうね、価格的には。買えるんでしょうかねぇ。

 

モーターショウには出てないけど、
スバルとトヨタで共同開発してる、安価な（←ココ重要）ＦＲってのに、やっぱり相当に期待！です。