某草ジムカーナでビシっと来るものを発見

この車に貼ってあったステッカーなんですけど

  勝手に撮ってますm(_._)m

　で、リア席右側のウインドウに貼ってあるのは
　そ、やはりその感じ(^^;

　私のＲＸ７とか、ＭＲ２も、意味は同じ
　（￣ー￣）ニヤリ(￣￣ー￣￣)ニヤリ(￣￣￣ー￣￣￣)ニヤリ
　そ、趣味ですから(￣m￣*）

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EP82-SW20 [2008年10月24日 23:58]

こんばんは。
笑えますｗ

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やっくんのおじさん [2008年10月25日 19:24]

このステッカー、あまりにビシッと来たので、「来年は余裕が出来たら購入したい￥(^^)￥アイテム」の一つに成りました。

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某草ジムカーナ注目のクラス

１０月１２日にあった某所の草ジムカーナですが、注目の４クラスの写真をアプです。

こんな感じでスタートに並んでます。
　４クラスってのは、まぁその、
簡単に言うとオートマのクラスなんですが、ー￣） ニヤッ
この草ジムカーナでは紆余曲折の後に、軽自動車のＦＦ（ＭＴ可）と、軽自動車４ＷＤの自然吸気（ＭＴ可）も含まれて成立してます (^^;

で、スタート待ちのアルトターボの後ろがノアです。
　こんな感じ
で、ノアの後ろがラフェスタです。
で、その後ろは（少し見え難いですか）ＡＩＲ ＷＡＶＥ なんですねー（￣ー￣）

うーん、こういう車でもジムカーナ出来るのか？と思うかも知れませんが、結構、いやカナリ真剣に走れるものです、いやいやいや、本当ですって。

「そんな筈は無い！」って人は、家に在る車で出て見てはどうすか？
いやいやいや、結構面白そうです。
普段普通に使ってて支障無いし、ミッションとか壊れ無さそうなので、私も（そのうちオートマを買ったら）このクラスに成るかも知れませんが(-o-)y-~~　

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EP82-SW20 [2008年10月19日 20:16]

こんばんは。
ＦＲのノアではサイドターンが難しい気がしますね。
この車、確か足踏み式パーキングブレーキだったと思います。
シエンタもそうなので、慣れればできなくは無いサイドターンですが、ＦＲでは駆動力を掛けるタイミングが難しそうだし、何よりＡＴなので駆動力をすんなりＮに入れて切れるかどうか･･･。
というより、ドライでこの車をサイドターンさせる事は、横転の危険があるような気がしますね(^_^;)
このオーナー、ＭＴのミニバンが欲しいでしょうねｗ

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やっくんのおじさん [2008年10月21日 0:26]

こんばんわ(^^;
実はこのノア、(」゜ロ゜)」 ナント４ＷＤなんです。サイドターンは難しそうですけど、足踏み式なので、２度踏みのタイミングを練習してそう（未確認！）、いや、きっとしてますＯ＝(^▽^ ) 多分そう。
ちなみにココだけの話ですが、スノージムカーナ（？）練習会で、ノアに負けてまして(；￣ ￣）車はＭＲ２だったんですけどね(T∇T)

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EP82-SW20 [2008年10月21日 23:19]

こんばんは。
ＭＲ２も雪道では４ＷＤに負けますよ(笑)
おまけにお腹も低いから、かなり雪で擦っていたのでは？

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やっくんのおじさん [2008年10月21日 23:58]

ＭＲ２は、スタートから斜めに成って、おもしろーい（＾O＾）んですけど、かなり遅かった・・（。。 ）ゝ　いえいえ、本当はノアが、凄く速かったヽ(　￣д￣;)ノ オテアゲーなくらい、追いつかんっゾってくらい、速いんですよ、本当（＾＾；

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最近気になる車その５

またまた、おじさんの適当な車の話なんですが(^^;
荷物が積めない（主にタイヤの事ですが）とかに疲れたし、車検や何かの心配も疲れるので、次はノーマルでも使える車が良いとか思ってます。
そして、興味本位で見ているのがプジョー２０７（＾＾）
何でかと言うと、「かっちょええ」からです、それだけ、いや、プジョーのホームページを見ると、２０７イケテマス。それで値段的には２０７Ｓｔｙｌｅなんですが、結構重いし、１．４Ｌなんですよね～っ、あと、気に成るのが、指定燃料のユーロレギュラー（オクタン価９５以上）ってやつです。
これは日本のハイオクとレギュラーの中間値を示すものなので、入れるとするとハイオクですね(^^;　でも経済的に考えると、最初はハイオク満タンで、燃料が半分に成ったらレギュラー入れると、半分ハイオク作戦でしょう（＾＾）　でも、それで次は如何するんでしょうか？　そのまま空になるまで使って、またハイオク満タンからでしょうか？　悩み所です（＾＾；
とは言え、いや、まだ全然買う気は無いのですが、単なる傍観者中です。

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EP82-SW20 [2008年10月4日 21:20]

こんばんは。
私の知り合いに206乗っている人がいますよ。
日本車に無い味がある、そう言っていました。
また、別の人は欧州車は乗馬している楽しさがあると言ってもいましたよｗ

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やっくんのおじさん [2008年10月6日 22:02]

ども、こんばんわ(^^)
私の知り合いに２０６乗ってる人が居て、私も思ったより使えそうだと思ったのですよ。乗馬してる楽しさについては良く判りませんが、２０６は乗り心地が悪く無いのに、結構高速でも安定してて、一方、路面のギャップにも強い、不思議な足だと思いました。また、２０６は燃費も高速燃費が良いし、結構ダッシュ力があるので、カタログ値によらず使えそうな車だと言う感想を持ってます。なお新車で買うと２０７に成って、２０７だと予備タイヤがトランク（室内）に移ったそうですよ（２０６は、車外の車体下面、リアバンパーとドアの端の間ぐらいに付いてた様な感じ）。但し、ま、当面検討してるだけです。

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最近気になる車その４

この話題のつづきなんですけど。
スバルがダイハツから軽自動車を供給されるとなると、今作っているＲ１、Ｒ２が製造中止になると、希少車確実。買うなら今が最後ですよっっ！　って事で、誰か買わないですかね？　ちなみに、最新のＲ１は、スーパーチャージャーエンジンがレギュラー仕様に成ってます（最高出力は前のハイオクと同じですね）。

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EP82-SW20 [2008年8月17日 0:03]

こんばんは。
スポーツモードはあるけどミッションがＣＶＴなのですよね、この車。
私は現在スズキのｋｅｉワークスの購入を目論んでいます(笑)

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やっくんのおじさん [2008年8月17日 10:08]

いやはや、そーなんです、ＭＴが無い（ｗ
ＣＶＴだから燃費が有利とも言えますけど、ＭＴでも不便を感じない人は、ＭＴですよね。
ところでＫｅｉワークスですか、機能的にグーなんですけど、お値段がアレなんで(^^;
私はアルト・バンと、アクティ・トラックの情報収集しています。（多分、検討で終わりそうですけど・・・）

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最近気になる車その３

更に昨日の続きです。多分、この結果は想像出来そうですが。

燃費が良くて、小さくて軽い車、普通はＦＦなんですが、ま、そうなんですが、

日本には、小さくて軽くて後輪駆動の車があるんですねぇ。

 

そうです、それは軽トラです。

いわゆるミッドシップ・ツーシーターですよ（ｗ

－そいでもって、メーカーによってはＲＲの２人乗りもあります（サンバ）

しかも荷物を大量に運べそうで、便利そうだし（ｗ

（まぁ、あんまりカッコ良いとかは思えないんですけどね、本当の所。）

 

そいでもって、軽トラックを研究しているホームページも発見！

http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/

かなり考え中（何を？）(^^;

 

いやはや、ＭＲ２で暮らしていけると言うことは、

軽トラでも不便な事は無さそう・・な気がしてます、多分。

土地柄、高齢者の軽トラ運転手も多いし、じさまの軽トラは定番だから、

おじさんの軽トラも普通だなやっ(^^;;

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EP82-SW20 [2008年8月14日 23:25]

こんばんは。
確かにＭＲかも(笑)
しかしかなりフロントヘビーな気がしますよ。
ところで軽トラでリアがキャタピラ（正式にはクローラと呼ぶらしい）の車が日本で売っていたのを知ってますか？
かなりレアものですよ(笑)
確かホンダだった気がします。

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やっくんのおじさん [2008年8月14日 23:47]

アクティ・クローラーですか、探してきました。
http://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html

軽トラも、ホンダは昔からＭＲで、スズキのキャリーは安全衝突なんちゃらってので、タイヤが前に来るセミキャブタイプはＭＲ、シートの後ろにタイヤがあるフルキャブのキャリーＦＣとダイハツのハイゼットはＦＲに近いフロントミッドシップで、スバルサンバーはＲＲと言う、イロイロな感じです。なおスバルは軽自動車をダイハツからＯＥＭ供給と言う話が有ったので、サンバーはどうなるのか？気になります。赤帽はハイゼット化なんでしょうか。

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EP82-SW20 [2008年8月15日 21:47]

再度こんばんは。
スバルは軽自動車から撤退するらしいですよ。
正式に発表されたかは覚えていませんが、そんなような話を聞いています。
軽部門はダイハツのＯＥＭらしいです。

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やっくんのおじさん [2008年8月16日 6:39]

　ども(^^)/です
そうみたいですね、スバルが軽自動車から撤退するらしい記述や、噂がネット上に多いです。それらは２００９年９月が最終販売らしいとの噂ですので、サンバーを買うなら今が最後（＾＾）ですよ。

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