桜３日目

単独で走っててもペースが上がりませんね！
寒い季節なんで台数が少ないですけど、昨日のＫ７君、今日の桜の主君のおかげで徐々にペースは上がってきたかな？



そろそろ２速で走るのも物足りなくなってきたので何度か１速で走ってみましたが、
あのアクセルワークのシビアさ、早く慣れないといけませんね！

桜２日目

寒い中、今日もちょっとだけ走りに行ってきました。
何周か走ってタイヤの温度が上がってきたか確認してたら、Ｋ７乗りが話しかけてきたのでしばらく談笑。
彼が、何速で走ってるの？と聞くので「今日が二回目なんでまだ控えめに２速固定。」と答えた。
え？て顔をするので逆に聞いてみたら３～４速で走ってるという。んんん・・・
「今日の課題は１速にぶち込んでみること！」と話もそこそこに、一緒に走り出した。

１コーナー手前で１速に減速、あきらかに２速とは違うエンブレｗ
パーシャルから丁寧にアクセルを開けていき、車体が起き上りかけたら一気に開けていく。

モリモリのトルクが沸いてきて、軽がるとフロントが持ち上がってしまいましたｗ
これちょー楽しいんですけど～ｗ

２コーナーまでのストレートが一瞬に感じますね！

ただし、今の走り方では２速の方が速く走れてますけどねｗ

ロッコル皮むき

久しぶりのチェリー、やっぱいいですね～！
ＧＳＸ－Ｒ初チェリー、ビシッとツナギ着込んで行って来ましたよ。
でも真冬なんで流す程度にしときました。
ロッコルの温度を何回も確認しながら、慎重に寝かしこんでいきました！２速固定でｗ







しかし、最近のバイクはそんなに寝かさなくてもちゃんと向きが変わるんですね！
膝なんて路面にかすりもしんかったｗ

クレバーウルフ タンクカバー

早速付けてみました！

そしてスリップオンをポチッとして、本日の作業は終了！
2週間くらいで届くとの事です。待ち遠しいなぁ～

始まりはスズキだった・・・

そう、昔を思い起こせば、それはスズキから始まった。



男ならやっぱミッションじゃね！
免許取ったの親に内緒だし、バイトで貯めた金で買えるっつたらＮＳＲ５０は無理だよな！
叩き売りしてるＧＡＧしかねーじゃん！ｗ
って事で、新車で買ったのがコレ↑↑

そして始めての大型はこれ↓



アルミフレームだったけど、見せ掛けだけのコの字フレームで１４０からヨレまくりｗ
こえーよ、８８のが断然飛ばせるよ！ってことでろくに乗らず売却。

そして今年バージョンがこれ↓↓



時代は大きな進化をもたらした。
乾燥重量１７０ｋｇに１６０ｐｓを引っさげたモンスターマシンだ！

衝撃を与えてくれるのはいつもスズキだった。
ホンダ乗りだと思い込んでいたが、実はスズキに育てられたのかもしれない・・・・