バズキルの効果！ のご報告

昨日は、15時ごろからですが、路面が乾いてきたので30km　ほどですが走って見ました。

＜テスト機材＞
フレーム　ピナレロ　クアトロ
ホイール　ＷＨ－６７００
タイヤ　　ハッチソン　フュージョン３　（チューブレスタイヤ）

クリンチャー　から　チューブレスタイヤに換えた時と同じぐらい、路面の細かい振動を打ち消している様です。

もう少し一般的な具体例として、　　鉄の グレーチング　の上を走って見ました。

一般的な、２～３cmぐらいの隙間の上を走ったときの感覚が、　細目の１cm 間隔のグレーチングの上を
走った時ぐらいまで振動を吸収してくれます。

細目のグレーチングの上を走った時は、ほぼ振動を吸収し　グレーチングと グレーチングの継ぎ目
の振動だけが伝わってくる感じです。

アスファルトのひび割れや、舗装表面が古く成り　粗く成った路面の　コツコツとした角のある振動の
吸収は得意な様ですが、
サスペンションではないので　ドコドコというような感じの　細かく波打った路面から
出てくる振動は、あまり効果が感じられませんでした。

 

（おまけ）
取付時の アルコールは、良く乾かしましょう。

取付から２～３時間ほどは経過していたと思うのですが、上記のテスト後　収納時にバーエンドをぶつけていた様で
「バズキル」がズッポリと　ドロップハンドルの中に入ってしまっていました。

１mmぐらいのアーレンキーを差し込み　ぐいっと引っかけて　ほじくり出すことが出来たので　事なきを得ました。
原因は、アルコールをたっぷりと吹き付けて取り付けた為、ほじくり出した時もまだ、アルコールが残っており
まだまた 滑り込みやすい状態でした。