普通なら トランクに１本、助手席に１本で２本 これでは普通。
レースの遠征ならＤＲＹとＷＥＴが必要。
経験からお答えしますと
助手席を外せば
２２５／２４５の組み合わせまではホイール着きでｏｋです。
今でもＷＥＴ用のＷＴ Ｆ：２１５ Ｒ：２３５を載せてレースにも行きます。
載せ方は 助手席外して ２１５を２本縦に並べて置き、その上に水平に２３５
を１本、トランクに２３５ １本です。同様に２２５／２４５も大丈夫でした。
２５５は？これはホイール付きは無理ですが、２５５ ４本から違う２５５ ４本
に組み替えに行っても、２５５ ４本を持ち帰れます。
積み方は一緒です。ホイールが無い分つぶれますのでドアも閉まります。
安全面でも左のドアミラーも見えますし大丈夫です。
参考になるかな？ って真似する人いないですよね。
ちなみに大昔 この積み方で 兵庫県のセントラルサーキットまで遠征！
皆さん驚いていました。
レースの遠征ならＤＲＹとＷＥＴが必要。
経験からお答えしますと
助手席を外せば
２２５／２４５の組み合わせまではホイール着きでｏｋです。
今でもＷＥＴ用のＷＴ Ｆ：２１５ Ｒ：２３５を載せてレースにも行きます。
載せ方は 助手席外して ２１５を２本縦に並べて置き、その上に水平に２３５
を１本、トランクに２３５ １本です。同様に２２５／２４５も大丈夫でした。
２５５は？これはホイール付きは無理ですが、２５５ ４本から違う２５５ ４本
に組み替えに行っても、２５５ ４本を持ち帰れます。
積み方は一緒です。ホイールが無い分つぶれますのでドアも閉まります。
安全面でも左のドアミラーも見えますし大丈夫です。
参考になるかな？ って真似する人いないですよね。
ちなみに大昔 この積み方で 兵庫県のセントラルサーキットまで遠征！
皆さん驚いていました。
昔AW11の人は屋根にキャリア付けて積んできてたのを思い出しました。
でもとーっても気になるんだけど何故に乗り換えちゃうんですか？
自分もいつかはAP1乗りたいなと思ってるもんで
まじめには
①実家に帰ったときに４人乗れる
②冬でもいざという時に帰れる
まあ誰にでもある 時が来た という事でしょう。ＡＰ１もこれ以上タイムアップするにはとことんいかにゃあかんし、まあそれは無理。
５年目のエロワンも内容的には一時代が終ったので５年は節目でしょう。
とうことで半隠居を選びました。
たまに走るとしてもノーマルでも楽して安全でそこそこ速い車をチョイスする予定です。
こんなんで良い？？
でも国産４駆じゃノーマル楽しくないですよ。
ぽるしぇのカレラ４！？買ったら載せてくださいね
高速10k/Lも走るのですから
絵簿で決まりでしょう。
けんちゃん＞うふふっむふふっ
クラッチさん＞高速で１０ｋ/lも走るんですかあ