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１９５５．１０．１２（水）
１．２０日までに党議決定 保守合同民主党総務会で一致
２．○岐阜西駅の新設（現在の駅名は『西岐阜駅』
東海道線に電化に伴い岐阜、穂積間６キロの中間に岐阜西駅の新設要望の声が地元に高まっている。機業地帯鏡島はじめ本荘、市橋方向は紡績工場を中心とする工場地帯でこんごさらに発展が約束されており「西駅」実現は時間の問題とみられている。
○ 名鉄岐阜市内線網の改善 市営バスの値上問題以来名鉄市内線の改善要望は全市民の声となり名鉄側でも市当局の要望の一部に答えなければ段階となったが、市はさらに ① 駅前―千手堂間西回線新設 ② 美濃町線梅林－日野橋間、鏡島千手堂－森屋間、長良橋－長良北町間は現在いずれも単線で市民に不便を与えているのでこれらをそれぞれ複線化することは市都市計画のうえからも必要であり、近く結成される三者交通調整委員会のトップ議題となる。（以上は岐阜市土木部からのリーク情報だったのだろうか？？？）
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