DAY８ 春スキー！でもヤケビ日帰りはやっぱり遠い～志賀高原 焼額山スキー場～

リフト券のプレゼントを見つけたら、片っ端から応募している。先日、念願叶って、「当選！」とのメールが届いた。

数日後、郵送されてきたのは、志賀高原焼額山スキー場のペアリフト引き換え券。正規料金だと１枚6,000円するものだ。

ところが、喜んだのもつかの間、今シーズン限り有効と印刷してある。もう３月だぞ！

手元には、同じく今シーズン限り有効のハンターマウンテンのリフト引き換え券１枚がまだ残っている。

まずはヤケビだ。泊りで行って、一人で２枚使うか、友人を誘って日帰りで行くか。どちらにしても悩んでいる時間はない。

スキー仲間に声をかけたら、ruggerさんが快諾してくれた。ハンタマはその後だ。

当初は18日（月）に行く予定だったが、悪天候の予報。晴天大好きな彼に合わせて、快晴間違いなしの16日（土）に日程変更した。

土曜日だけど、朝５時に家を出れば、まぁ10時には着くでしょ？若干流れの悪いところはあったけど、ほぼ計算通りに到着。

天気は文句なし。風はややあるけど、想定外だったのが気温。駐車場でもプラスになっている。

ヤケビはリフト３本、ゴンドラ２本の構成だが、リフト１本は運休中。また、山頂へは、どちらかのゴンドラに乗らないと行けない。

第一は８人乗り、第二は６人乗りで機動力高め、待ち時間も数分だが、相乗りになるとゴンドラ内での宴会は難しい。

滑りの方は山頂からジャイアントスラロームへ。３日前に大雪が降っている筈だが、ゲレンデは綺麗にパックされている。

カッ飛ぶには最高だが、新雪、ツリーラン好きな自分には物足りない。いや、腕前が足りないのか。

ちなみに、上級のYAKEBI　WALLとYAKEBI　VALLEYは閉鎖している。オリンピックコースが一番楽しいのかな。

スーパージャイアントスラロームの非圧雪部分だけは、ガリガリのコブだったので面白くなかったな。

それ以外のパノラマ、パノラマイン、唐松、ミドルの各コースを順に滑る。

１時間でゴンドラ２～３本のペースだが、高速系ゲレンデのお陰（？）で足腰への負担は少ない。

昼前になったら、ゴンドラが空いてきた。遅ればせながら、安全祈願である。乗る度に飲む！

ruggerさんが「ビールの冷えが足りない。」というので上級コースの脇で冷やすことに。

滑り出して、上級オリンピックコースの入り口で止まったが、後ろに彼の姿はない。

ここで５分待ち。さてはコースを間違えたなと思い、ＬＩＮＥを送って第一ゴンドラ乗り場へ。

ここで更に待つこと15分。もしかしたら、第二ゴンドラの方へ行ってしまったのかもしれないな。

リフトが止まれば、駐車場で会えるでしょ。さぁ、オリンピック、もう１本行ってみよう。

彼とはぐれて１時間。ＬＩＮＥが既読にならないのは何故か。衝突事故にでも逢っていたら大変だ。

インフォメーションに確認してみたが、この１時間ではいないという。

呼び出し放送を入れましょうかと提案があったので、お願いしたが、お陰でまた20分程、待つことに。

便りがないのは良い便り。一人で滑るのもいいでしょ。ガリガリのコブも含めて、だいぶ雪は柔らかくなった。

当初は３時に上がる予定だったが、ゴンドラの営業終了が４時、rugger氏を待たせるのも悪いと思い、間を取って３時半に滑走終了。

彼はちゃんと４時まで滑ったな。案の定、コースを間違え、LINEを読める端末は車の中だったそうだ。

愛車はガソリン満タンで51リッターしか入らない。一方、自宅から焼額山までは片道330㎞以上ある。

途中で給油せずに帰り着けるか微妙な距離だったが、東北道の渋滞表示を見て諦めた。

ＳＡでリッター190円のガソリンを入れたのは、生まれて初めてのことである。