今日は、マイカーを紹介して見ます。
その前に、洗車とコーティング作業
どうでしょ!!
ピカー!
夏タイヤの替えましたよ!!
グレード:ハイライン
エンジンルーム 1.4L DOHC スーパーチャージャ+ターボです。
シャークアンテナ!
ブルーモーションテクノロジー
(回生ブレーキ・アイドリングストップ)
です。
テールランプ
バイキセノンヘッドランプ・LEDポジションランプ
<詳細>
4ドア 6速DSG®右ハンドル | |||
車両型式 | DBA-7NCTH | ||
寸法・重量 | 全長(mm) | 4,855 | |
全幅(mm) | 1,910 | ||
全高(mm) | 1,765 | ||
ホイールベース(mm) | 2,920 | ||
トレッド前/後(mm) | 1,555/1,605 | ||
最低地上高[空車時](mm) | 115 | ||
車両重量(kg) | 1,830*1 | ||
乗車定員 | 名 | 7 | |
性能 | 最小回転半径(m) | 5.8 | |
燃料消費率(国土交通省審査値) | ![]() | 13.5 | |
主要燃費向上対策 | DSG®/筒内直接噴射/可変バルブタイミングコントロールシステム/電動パワーステアリング/アイドリングストップ装置 | ||
エンジン | 型式 | CTH | |
種類 | 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ+スーパーチャージャー(4バルブ) | ||
内径 x 行程(mm) | 76.5×75.6 | ||
総排気量(cc) | 1,389 | ||
圧縮比 | 10.0 | ||
最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm | 110(150)/5,800 | ||
最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm | 240(24.5)/1,500‐4,000 | ||
燃料供給装置 | 電子制御式 | ||
燃料タンク容量(L) | 73 | ||
使用燃料 | 無鉛プレミアム | ||
諸装置 | クラッチ | 湿式多板ダイヤフラム式/コイルスプリング式 | |
トランスミッション(変速装置の形式および変速段数) | 自動6段(前進)1段(後退) | ||
変速比: | 第1速 | 3.461 | |
第2速 | 2.150 | ||
第3速 | 1.464 | ||
第4速 | 1.078 | ||
第5速 | 1.093 | ||
第6速 | 0.921 | ||
後退 | 3.989 | ||
最終減速比 | 1‐4速:4.375/5‐6速、後退:3.333 | ||
フロントサスペンション | マクファーソンストラット(スタビライザー付) | ||
リヤサスペンション | 4リンク(スタビライザー付) | ||
フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ||
リヤブレーキ | ディスク | ||
タイヤサイズ | 225/50R17 |
オーナーレポート エクステリア編
m(__)m