大変ご無沙汰しておりました。
ｍｏｃｃｈｉ～！で御座います。
新年早々、こんなＢＬＯＧからスタートしたいと思います。
今回は、若隠居さんと一緒にインプレッションした車での
紹介です。
最初はＣＸ30です。
非常に車業界を車種の位置が難しい
とされていた車です。
なぜならば、ＣＸ-3という車が有るのです。
そしてもう１ランク上にＣＸ-5があります。
※若隠居さん、色々ヒアリングしてましたね。
車格を比べてみると、この様なサイズ違いですね。
ＣＸ-3 ＣＸ-30
全長(mm)4,275 全長(mm)4,395 （+120）
全幅(mm)1,765 全幅(mm)1,795(+30)
全高(mm)1,550 全高(mm)1,540（-10）
車両重量(kg)1,250〜1,370 車両重量(kg)1,380〜1,530
(+130～+160）
タイヤサイズ215／50R18 タイヤサイズ215／55R18
（50～55）
乗車定員(名)5 乗車定員(名)5
ホイールベース(mm)2,570 ホイールベース(mm)2,655（+85）
エンジンはSKYACTIV-DＳＫ1.8とＩKYACTIV-G 2.0
トヨタで言うとＣ-ＨＲ、三菱で言うとエクリプスクロス、本田で言うとヴェゼル
と言う所でしょうか？？
私なりのサイズ感は、Ｃ-ＨＲとエクリプスクロスの間の様です。
さて、若隠居さんをドライバーにて試乗させて頂きました。
まず最初に、静かさがが分かりますね。
走り出しもスムーズ流石、ＡＴですね。
乗り心地は、非常にコンフォートの様に思えます。
５５タイヤにしてある分ではないでしょうか！
助手席に私は乗り込み、一発目は天井が低い
が印象でした、シート高を最大限に下げ漸く
良い感じになりました。
ＳＵＶで高さを１５５０以下にするには、仕方ないのか
とも感じましたね。
ビックリしたのは、ウィンカーのメーター内の表示の仕方
ゆっくり消える所でした。
エクステリアのウィンカーもＬＥＤなのにゆっくり消える所でした。
ウィンカー音も初めて聞く、チープな音ではなく
ＭＡＺＤＡの車づくりを感じました。
＜総括＞
何故ＣＸ-30を作ったのか、サイズなんでしょうね。
営業の方は、ＳＵＶですと言っておられましたが
私にはＳＵＶプラスクーペスタイルの様に思えました。
非常に、スタイリッシュなフォルムで有りＭＡＺＤＡ車で有ったと
思います。
もう少し、こだわりたいのはエンジン音ではないかと
どうしても、欧州車と比べると同じ２.0ＬＮＡでも
チープな音にしか聞こえてこないのが残念（変態の意見）
このは世界で販売されている車だからこそでした。
2020年Ｂ・Ｃセグメント系ＳＵＶ各メーカー大変ですよ！！
※あくまでも個人の意見ですのでご了承ください。
次回は、ＭＡＺＤＡ３ SKYACTIV Ｘです。
