３連休！

正月休み明けから１週間経って今度は３連休ですヾヾ(*＾▽＾*)〃〃
そんな訳で昨夜、新年会で飲みすぎてしまって、今朝は完全に二日酔い状態で・・・午前10時過ぎの起床となりました。
遅い朝食の後、愚息２号と令嬢１号と近所のGEOまで行ってDVDレンタルして今日の家族サービスは終了しちゃいました。

明日からの２日間は・・・・
嫁さんも仕事休みだし、どうやって逃げようかと思案中です。


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最近は乗りっぱなしで全然メンテをしていなかったので、午後から久しぶりにドライブチェーンのメンテナンスをやってみました。
チェーンの伸びはまだ大丈夫みたいだったので今回はチェーンの掃除と注油だけ(〃^∇^)
御存知の通りVTR250に搭載されいてるV型2気筒DOHC4VALVEエンジンはVTシリーズ最低の最高出力32馬力の低出力エンジンなのでチェーンに対する負担が少ないのか殆ど伸びませんねっ。
※僕はアメリカンモデルのVツインマグナはVTシリーズには入れませんm(__)m




前回はいつメンテナンスしたのか完全に忘れてしまっています(^_^.)
※このブログで調べてみると去年の9月12日にやっているみたいですね。この時も調整はやっていないみたいです。

雨の日には乗らないので・・・思っていたより汚れていませんでした。




チェーンクリーナーで汚れを落とした後です。
チェーンクリーナー(メイカー不詳)も結構な値段するし、そのままチェーンにかけていたらすぐに無くなってしまうので今回はウエスに吹きかけてウエスで汚れを拭取る方法を取ってみました(〃^∇^)





掃除が終ったらチェーンオイルをリンク部に吹きかけて終了です。
今回はチェーンルブも丁寧に一齣一齣リンク部に注油してみました。
※クリーナー以上にチェーンオイルって高いのでねっ。



今回のメンテナンスで気になった事が二つほど出てきました(^_^;)

[その１]
中古車で前オーナーがどんなメンテをやっていたかは解りませんが、チェーンの錆がだいぶ目立っています(^_^;)
[その２]
チェーンの遊びが場所によって差が有ります(^_^;)

((+_+))う～ん
Rタイヤの交換もしなくちゃならないのに・・・・
チェーン＋スプロケットの交換も考えなくちゃならなくなってきました・・・
外装ももう少し手を入れたいと考えてたのになぁ～。
この不景気に全てを一度にやってしまうのは辛いなぁ(^_^;)


悩んでいても仕方が無いので、作業終了後は少しばかり走って来ました。
走っていると色んな考え事はは吹き飛んでしまいましたヾヾ(*＾▽＾*)〃〃