バイク模型、思ったより複雑でした。でも、この仕上がりには満足。
さて、次はどんな模型に挑戦しようか。とりあえず少し休憩。
バイク模型、思ったより複雑でした。でも、この仕上がりには満足。
さて、次はどんな模型に挑戦しようか。とりあえず少し休憩。
バイク模型、思ったより複雑でした。でも、この仕上がりには満足。
さて、次はどんな模型に挑戦しようか。とりあえず少し休憩。
ヤマハYZR-M1'04、完成しました。
今回は、初めてのバイク模型ということもあり、今までよりゆっくりとしたペースで製作してきました。
その甲斐あって、自分の製作してきた模型の中では一番完成度が高いのもに仕上がったと思います。細部のディティールアップや塗装にも少しこだわることができ、自分の力量がまた一歩上がったように感じます。
まだまだ課題はありますが、まずは完成させることを目標に、また挑戦したいです。
今回は、初めてのバイク模型ということもあり、今までよりゆっくりとしたペースで製作してきました。
その甲斐あって、自分の製作してきた模型の中では一番完成度が高いのもに仕上がったと思います。細部のディティールアップや塗装にも少しこだわることができ、自分の力量がまた一歩上がったように感じます。
まだまだ課題はありますが、まずは完成させることを目標に、また挑戦したいです。
カウルを取り付けまーす。っていうか完成目前！？
よく光ってます。
このフロント周りの複雑な形状が好きです。
本体の組み立てがほぼ終わりました。この後パイピングを施しつつ、カウルを取り付けていきます。
カウルを取り付けると、内部のメカがほぼ見えなくなってしまうので、その前に何点か写真を置いておきます。
ハンドル周り。メーター周りのカーボンデカールが映えます。
フロント周り。フォークの金属感がたまりません。やっぱりディティールアップパーツを使用して良かったです。
座席の後部にディティールアップパーツについてきたアンテナを付けます。このような細くこまかいパーツが精密感を演出します。
本体の組み立てを進めます。すごくメカメカしてます、なんて美しいんだとうっとりしてしまいますよ、自画自賛。
カウルのクリアーの乾燥を待って、研ぎ出しに入ります。
まず、2000番のやすりで表面を慣らした状態。形状が複雑なので、エッジを削り過ぎないように慎重に研いでいきます。
いつも通り、タミヤコンパウンド細目で磨いた状態。入念に時間をかけて磨きます。これだけでもそこそこツヤは出ています。
タミヤコンパウンド仕上げ目で磨いてから、ハセガワセラミックコンパウンドで仕上げた状態。ツヤに深みが出てきます。よく見ると、デカールの段差は残っていますが、塗装がはげたりするミスが無かったので、自分としては上出来なほうでしょう。
まず、2000番のやすりで表面を慣らした状態。形状が複雑なので、エッジを削り過ぎないように慎重に研いでいきます。
いつも通り、タミヤコンパウンド細目で磨いた状態。入念に時間をかけて磨きます。これだけでもそこそこツヤは出ています。
タミヤコンパウンド仕上げ目で磨いてから、ハセガワセラミックコンパウンドで仕上げた状態。ツヤに深みが出てきます。よく見ると、デカールの段差は残っていますが、塗装がはげたりするミスが無かったので、自分としては上出来なほうでしょう。
ホイールを組み立てました。ホイールのふちの黄色いデカールを貼るのが以外に苦労しました。ブレーキディスクの穴も開口してあります。実車は開口してないらしいのですが、雰囲気重視ということで。