まさかの・・・

まず最初に。







PBMさんの影響です(爆)








何がって・・・？









これ・・・







・・・いや、登録しに陸運行ったら居たのでパチリしただけです(笑)



このブガッティは全く関係ありません(汗)












じゃあ何を登録したかって？











これを登録してきました(笑)




ウチで一杯やりながらヤフオクを旅してたら、飛ばそうにも飛ばせないマシンでのんびりツーリングもアリかな？

なんて妄想してたらポチってしまいました(^^;;



＊呑みながらのヤフオクは危険が伴いますので皆様ご注意ください(爆)








車検も無いし、単コロでトコトコも良いかな～






ただ前オーナー様、このマフラーのセンスは僕には無いな～(^^;;

Φ100です

JICブレットマフラーですか～？

250ccですよ～？

ソアラ2.5リッターツインターボの時に着けてたサイズと同じですよ～？









ちなみにこの夜、1時間程流しましたが出した最高速度は60km(笑)


もちろん、もっと出ますが飛ばす気すらしません。





という事で、まさかの増車でしたm(_ _)m




ちゃんちゃん♪

2016.11.20 昴珈琲ミーティング

2016.11.20 昴珈琲プチミーティング開催


もちろん一番乗りw



直前に告知したにも関わらず、沢山の方々にお越し頂きました！



本当にありがとうございますm(_ _)m







シモさん、ツカさん、ナカさん
写真がありませんが、離れたとこに停めて来られたKTMさん




lazyさん、シバさん



がとちゃん、Saruさん、Bunyaさん



かあちゃんマスター



RZRさん、白ブタさん、hon*a_fwさん




チャリで山ちゃん(笑)




イカしてます♪








お昼は海軍カレーwww




ゲキウマでした( ^ω^ )






潜水艦の港へ移動




定番ですね(爆)





ダイジェストで紹介しました。




山ほど楽しい事がありましたが、それは参加した方だけのお楽しみってことで。




ありがとうございましたm(_ _)m


また遊んで下さいね～♪

いわゆるトラブルです

昨日の夕方にGSX-Rでひとっ走り


しかし帰り道、ウインカーが点滅しなくなり、ライトがどんどん暗くなり・・・


ヤバい状態ながら何とか帰りました。



戻ってからエンジン始動しようとしたら、セルが回らず。


どうやら新品バッテリーが上がっちゃいましたね(-_-)









そして今日、仕事から帰ってから電気系統を調べます





オルタネータ？

レギュレーター？

それとも他の要因？



まずはレギュレータがどこにあるか探しますが、イマイチよく分かりませんね。



パーツリストで調べるとオルタネータと一緒になってますね




10番のヤツ



バロンで確認すると、まだパーツありました( ^ω^ )


さすがSUZUKI






開けて確認してみました






ありました








しかし、レギュレータがダメかもわからないので、先ずはテスターでチェック


充電したバッテリーでエンジン始動




ちーーん




発電してませーん・・・( °ω° )





針がピクリともしません






今まではバッテリーが上がる度に充電して乗ってたと聞いてましたが、バッテリーが悪いのではなく発電してなかったんですね。

結局、バッテリーの電気で走れてただけなんですね。

昼はライトもOFFだったんでしょう。







さーてと対策考えましょうか(^^;;





つづく





あ！

こんな状態なんで、明日のミーティングはGSX-Rは無理なんで、ガンマ出撃が確定しました。


お越しの皆様、明日はよろしくお願い致しますm(_ _)m

内部整備

いつも温かいコメントありがとうございます。

仕事がバタバタしてるのですが、無理矢理時間作って作業してるもんで、ここ数日はコメント返しができないと思います。

勘弁してくださいm(_ _)m









仕事終わってからライトアップしての作業(笑)









まずはセルが回らないんで、ダメダメバッテリーの交換





エンジン温めてからオイル抜きます




当然フィルター交換





そして油冷には抜群の効果を発揮すると言うAMSですw







プラグも交換





プラグホールの溜まったゴミを吹き飛ばします






これで試走です






結果は・・・






















激変です！！！（≧∇≦）



もー速い速い！



まだ完璧とは言えない状態でしょうが、整備前とは別物になりました。


正直、譲り受けて最初の感想は、400？ってくらいのパワーしかなかったんですが、これが1100の本来の力ですね！




どうやら3番が仕事してなかったみたいな感じですね 

プラグの不調か、圧縮下がってるのがAMSでかなり良くなったか。


以前のミスファイヤーは無くなり、綺麗に回るようになりました


やはり整備の大切さを実感しました。







いやー良かった良かった( ^ω^ )






そしてパワーが出てきて問題が。






止まりませーん・・・(＞人＜;)





早くブレーキ周辺の部品が来ないかな？

現状は全然効きませんが、フロントはブレンボキャリパーにサンスターのディスクが入ってます。

きちんとしてやれば、鬼ブレーキになるはずですね







と言う事で、つづく

外観整備 その3

マフラーのリベットが飛んでるので、直しときます








フレームもコンパウンドでくすみをとります









沈没船のようにサビサビの集合管を耐熱スプレーで化粧w







真っ白なスイッチは





ペイントマーカーを染みこませました(笑)




カウル類はポリッシャー掛けてやりました

かなり輝きが戻りました( ^ω^ )



写真じゃ違いが分かりませんね(^^;;



でも、外観はかなり良くなったでしょ？




パーツリストも段取り着いたし、これからは内部のメンテナンスに入ります





つづく