たぶん完成

RG500ですが、納得のところまで仕上がりました。




色々な方の協力でできたマシンです。

とくにYarouWorks様には多大なるお力添えを賜りました。

本当にありがとうございます。






せっかくなんで覚えてるとこだけでも紹介しときましょう。


まずは外観が目に付きますよね。



純正主義の人から見たら吐き気のするこの外観(笑)

まぁ自分のマシンなんでほっとけですが。

アッパーとアンダーはCBR600のPC37のレース用カウル。
これに穴を開けて社外ライトを取り付け。
カウルステーも社外の激安ステーです。




そしてシートはGSX-R1000 K1のレース用





塗装は全て自家塗装だったんですが、ちょっとしたトラブルでアッパーだけプロが塗装してくれてますw


メーターは武川の多機能メーター
横に空燃比計があります



そして何より目を引くのがYarouWorksワンオフステムセット




ハンドルはVJ22
セミラジアルマスターはニッシンφ19




クラックレバーはNSR MC18
ウインカースイッチはVJ21





速度センサープレートはYarouWorks製
速度センサーはNSR用

見えませんがスプロケットオフセットカラーもYarouWorks製





強化スイングアームはYarouWorks製
ホイールはGV73の17-5.5J
ホイール流用加工はYarouWorks
タイヤサイズは180-55です





バックステップはYarouWorks製




リアサスはオーリンズ ドゥカティ900モンスター用
スクーデリアオクムラでOHしてます

スプリングは幸せの青いバネ(笑)






リアディスクはGV73用
キャリパーはGK76
トルクロッド加工





チャンバーはスガヤ500用




YarouWorks製リードバルブキット
キャブボアアップ加工
メインエア加工
500ニードル加工
クランクOH
上記は全てYarouWorksにて加工

エンジン組み込みは全て自分でやってます





ヤマイモ延長加工




リアフェンダー周りは自作




フレーム補強はYarouWorks製
エンジンは混合仕様の為、オイルポンプは取り外し







エンジン制御はZEEL




排気バルブコントローラーを任意に開閉タイミングを調整できるように加工はYarouWorksにて





サイレンサーはネコチャンバーにてワンオフ





YZF-R6フォーク流用
フロントホイールはSV400 17-3.5J
タイヤサイズは120-60/17

R6流用に伴うカラー類はYarouWorks製

ディスクは隼の前期
キャリパーはGSX-R1000 L1のスズンボ




水谷勝サインで5psアップ加工(笑)




当初の部分を残したかったので、タンク上部はあえて塗装してません。


この色褪せ感が良いでしょ？



そして改造申請してエンジンを400から500に載せ替え



「改」のひと文字がイカしてるでしょ？




0.49Lっスwww





とまぁ、こんな感じです。

ほとんどがYarouWorks製ワンオフパーツ。
感謝してもしきれませんm(_ _)m



金額を計算したらブッ倒れそうなんで、計算はしない事にしてます(笑)




こりゃ同じのなんて作れないな・・・(^^;;




(追加)

そう言えば、これ忘れてました

石原ラジエターさんで作ってもらったラジエター



これに電動ファンも加工取り付け


それから宇尾田煮も入れてたり、リアサスリンクも自作したし、スロポジ新設したり、ソレノイドも新設したし・・・

いくらでも出て来ますね(^^;;