吉野の古豪デ51形

81’ 4.８ 　　近鉄吉野線（壺坂山～飛鳥）　輸入機の風格デ51形

西武E851で紹介した側面丸窓に正面の八角形の車体は輸入機の風格を漂わせ、近鉄電気機関車の中で自重・出力共に最高のデ51は前吉野鉄道51・52号、大阪電気軌道が吉野鉄道を合併（後の近鉄吉野線）生え抜きロコは吉野の地で終焉を迎えます。