東武伊勢崎線（館林）から佐野を経て葛生を結ぶ東武佐野線は貨物輸送が主力の路線でした、葛生は石灰採掘の山が点在し葛生から先、東武大汁・会沢線貨物専用線、住友のナロゲ－ジ専用線又葛生（上白石）から6.3㌔の羽鶴専用線と貨物輸送が頻繁に運転していましたが、現在は全て廃止された鉄道です。明治の古典蒸気「1080」機はＤＬ化後も予備機として、残りますが、路線廃止後は山を降りる事無く、葛生鉱業所の倉庫に眠っている、明治生まれの古典蒸気「1080」機です。 79’6.10 日鉄鉱業羽鶴鉱業所に上る「1080」機
